高雄輕軌大南環路段在今年1月通車，新開通的9站串聯起鼓山、鹽埕、前鎮及苓雅4個行政區的交通動脈，周邊房價5年來明顯上漲，其中以C15壽山公園站上漲44.1%最多；不過，房仲業者統計高雄未通車的輕軌各站(C18至C31)周邊直徑2.5公里的房價，位於苓雅區環球影城商圈的C31聖功醫院站漲幅9%為最多，還有C29樹德家商站漲幅7%，其餘各站漲幅皆在5%以下，而C18鼓山站為-10%跌最多，14站平均漲幅僅2%。
專家表示，未通車輕軌站周邊漲幅緩慢，也與南部民眾投資習慣有關，對於未建設好的設施，抱持觀望態度，通常會等建設完成，機能完備之後再出手，所以一般的上漲期，通常會落在通車之後，預計等2023年全線通車，應會有新一波成長。
高雄輕軌第一階段2015年通車之後，5年來各站陸續開通，而今年1月輕軌大南環段通車，新開通的9站分別自C32凱旋公園站至C37輕軌機廠站等6站、以及C15壽山公園站至C17鼓山公所站等3站，串聯鼓山、鹽埕、前鎮及苓雅等4個行政區的交通動脈，這9站周邊房價5年來也有明顯上漲，漲幅最大的是C15壽山公園站44.1%，從每坪11.1萬元增至每坪16.0萬元，其次為C36凱旋二聖站32.0%，房價從每坪14.7萬元漲至19.4萬元。
目前高雄市府力拼C17鼓山站至C20台鐵美術館站年底通車，剩下的C25至C31站則會在2023年完工，屆時環狀輕軌將正式成圓。
東森房屋研究中心副理謝欣亞指出，高雄已通車的輕軌站沿線房價已有明顯上漲，不過未通車的輕軌站，6年來沿線房價未見明顯上漲，最高只有C31聖功醫院站的漲幅9%，C17樹德家商漲幅7%，其他各站都在5%以下。
進一步觀察，高雄未通車輕軌周邊房價均價較高的集中在C19至C22美術館地區這四站，位於美術特區豪宅聚落，六年漲幅各為2%~5%，而C20台鐵美術館站及C21美術館東站，沿線以豪宅產品為主流，目前新建案如「美術皇居」、「耘翠」等開價最高一坪38、40萬元；而同樣漲幅較大的C30科工館站、C31聖功醫院兩站，因環球影城商圈影響，新建案的進駐也拉抬了周邊的漲勢；C29樹德家商站周邊也有屋齡5年的中古屋「太普ON LINE」，單價約20萬元。
謝欣亞指出，未通車輕軌站周邊漲幅緩慢，也與南部居民的投資習慣有關，對於未建設好的設施，一般會持觀望態度，通常會等建設完成，機能完備之後再出手，所以一般的上漲期，通常會落在通車之後，預計等2023年全線通車，應會有新一波成長。
東森房屋高雄鹽埕店主任焦韋華則表示，由於輕軌建設的主要目地不是用於通勤，各站是為了串聯高雄市中心重要的幾個景點及商圈，提升觀光客的便利性，實用性沒有捷運高，話題性就沒這麼強烈；另外高雄居民的習慣，出門不是騎車就是開車，輕軌建置在路面上行走，對交通多少會有影響，所以在建成之前，對於房價的呈現，還不會有太劇烈的帶動。
高雄市不動產代銷公會理事長謝哲耀指出，高雄未通車的輕軌站如C31聖功醫院站鄰近武廟商圈，近年新案如「沐樂」成交均價一坪23萬元、「圓芯」近一年成交價23.6萬元，新建案的進駐拉抬周邊中古屋的行情。
不過謝哲耀坦言，高雄人買房，較不會將輕軌列入價格的考量因素，以楠梓來說，從基地走路可到捷運站的建案，會比附近沒有捷運站的建案一坪多出1萬元，但是目前還看不出來民眾會為了輕軌而去追價，尚未通車得輕軌，沿線房價漲幅確實有限，估計要等到輕軌全線通車之後，民眾才會比較有感，因此目前輕軌周邊的房價，主要還是以新建案在拉抬區域行情。（林佩萱／高雄報導）
