近幾年台灣遊輪市場有夠夯，去年在台灣布局3艘船的公主遊輪，2019年將持續維持有鑽石公主、太陽公主及盛世公主3艘遊輪以基隆港為母港載客，但航次增加到54個航次，預估搭載遊客將達15萬人，超過去年的14萬人，已躍居公主遊輪全球第3大市場，僅次於北美及澳洲；亞洲則超越中國及日本，高居第一。
公主遊輪表示，中國市場雖然很大，但有很多遊輪公司搶占市場，公主遊輪則將主力放台灣，因此交出亮眼成績單。為鞏固市場，今年以基隆港為母港出發的航次服務將升級，免付費餐廳也可以吃到米其林星廚陳辰朗(Richard Chen)設計的經典菜色之外，還增加「沖繩魂」的活動內容，包括特色浴衣試穿體驗，自助餐廳提供「沖繩雜炒」與「沖繩泡盛」特色品嘗，還帶領遊客體驗「首里琉染」製作藝術，搭配三味線的舞蹈演出。
公主遊輪台灣分公司行銷總監陳欣德並指出，公主遊輪未來6年內將有5艘全新的船在未來6年內陸續啟航，其中包括今年10月將正式啟程的星空公主號、2020年6月完工的奇緣公主號、尚未命名但已開工的皇家旗艦遊輪，以及另有兩艘分別將在2023年及2025年加入的新一代液態天然氣遊輪。5艘新船總計會有9810間艙房，相當於11倍的君悅酒店，可見遊輪的市場成長驚人。
至於今(2019)年3艘以基隆港為母港的遊輪服務航次2~3月為鑽石公主、4~7月為盛世公主，7~9月為太陽公主，除了冬季幾乎全年都有船可選擇，盛世公主在2/28前報名還有內艙第２人團費半價及同房第3、4人優惠價格，或每房最高減6千元的好禮2選1 (6/29~7/11出發航次不適用)；太陽公主在2/28前報名也同樣有促銷優惠。
特別值得一提的是，去年推出搭遊輪賞櫻的雄獅旅行社，今年也再度包下太陽公主號4個航次,，除了1個到沖繩航次，另外3個都主打赴日、韓賞櫻，包括3/27出發的長崎/鹿兒島6天、4/1釜山/長崎6天、及4/6名古屋/東京5天，雖然多數低價的艙房皆已售出，不過仍餘部分陽台艙房以及船去機回的航次可以訂購，其中船去機回的名古屋/東京5天賞櫻只要1萬4450元起，但價格不含回程機票。（楊沛騏／台北報導）
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