每個月初監理所都會統計國內在上個月份銷售新車的掛牌表單，提供各車廠做為互相切磋比較的參考數據，順便檢視整體車市銷售景氣趨勢，簡單來說就是一份成績單。而在這份表格中，當然也包含了貿易商或車主自辦進口掛牌的車輛，許多稀有車種往往也能夠被第一時間掌握、無所遁形。在7月的掛牌數據中，就有兩款國人絕對陌生、稀有中的稀有車款掛牌，現在就來看看你認不認識這兩款車。
第一款稀有車登記的車廠名為Fisker，車名則為Karma，7月在國內有1台掛牌。或許時常關心國際車壇動向的車迷曾聽過它的名號。其實Fisker這家車廠最早於2007年於美國創立，其品牌的宗旨最主要是發展節能的高性能豪華車種，首輛作品Karma車系最早在2008年以概念車型態登場、並於2011年正式量產，其動力架構是以插電式電池，搭配後軸兩具總共可發揮403匹馬力的電動馬達為主，並在車頭利用一具2.0升渦輪增壓引擎做為發電用途，雖稱為插電式油電車，但行駛時都以電力驅動，原廠公布的極速可達201km/h、0-100km/h加速約6.3秒可完成，油電狀態最高續航力可達370公里。
當Fisker Karma在2011年風光上市時，好萊塢知名影星李奧納多‧狄卡皮歐甚至還是全球首位車主，當時Fisker氣勢如虹、前途一片看好，更被視為是Tesla的最大競爭者；但2012年開始陸續發生的電池火燒車意外，也快速重創品牌形象，Fisker在2013年不堪虧損宣布破產，並由來自中國的企業收購入主並更名為Karma Automotive，現在這款車重生後有個新名稱叫做Revero。如果哪天你在國內路上看到Fisker Karma應該要去簽個樂透，因它不只是稀有中的稀有，還是輛絕版品。
至於另一款稀有車則是叫做Mitsuoka Galue 5，7月在國內有2輛車掛牌，看到這廠牌名就知道源自日本。Mitsuoka光岡自動車是日本當地歷史相當悠久的手工車廠，最主要是以市面上的市售車為基礎，利用1950-1960年代英倫古典車的元素重新打造車體，創造出古今交融的獨特視覺感受；至於榜單上所看到的Galue車系，一直以來都主打中大型古典四門房車產品，該車是以我們熟悉的Nissan Teana打造而來，但國內引進的規格比較特殊，因為它是專為往生者打造的豪華靈柩車，而且是原廠打造能符合車輛認證的規格，若有機會看到它也別忘了跟它致敬。(林浩昇 / 台北報導)
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