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Honda CR-V上半年累積掛牌10082輛、Toyota RAV4上半年累積掛牌9648輛。10082-9648=434這意味著兩車的差距不大，這樣看來似乎休旅王座的纏鬥仍然有戲，但其實不然。對，看起來434輛的差距確實很小，不過，我們的研判是7月購車旺季兩車或許還有拉鋸的可能，但8月之後兩車差距就會逐漸擴大，畢竟有一句話講得很好「拳怕少壯 」，世代年輕的CR-V，跟逐漸邁入產品新舊交替的RAV4，兩者之間的累積銷售差距只會越來越明顯，尤其當消費者聽聞新一代RAV4引進期接近之時，那更可能會造成RAV4在販售上出現滯怠。
另外，以產品力來說，現在的潮流走的是小排量渦輪動力，而RAV4的2.0升動力過於老派了、沒有新意，其2.5升在台灣又根本吃不開、Hybrid屬車廠技術門面車藝高、價高、量不可能不大下，根本敵不過CR-V 1.5升的渦輪動力優勢。車同級、價格差不多下，RAV4 2.0升主力車型最大馬力146匹、峰值扭力19.1公斤米，而CR-V 1.5T最大馬力193匹、峰值扭力24.8公斤米，光帳面動力值就差了一大截，更遑論CR-V實際開起來發揮啟動比較快。
事實上，休旅車很在乎瞬間帶起車身的扭力發揮，這點守著舊的現行RAV4完完全全被比了下去，CR-V的動力比你大、排氣量小稅金繳得比你少、新式配備比你齊、連油錢都比你省的情況下，儘管老RAV4外型上真的很凍齡，但拳腳上也真的不敵過年輕力壯的CR-V，看來新一輪的休旅王座之爭，得落在明年第1、2季引進的新RAV4身上，屆時王子復仇記能不能成功？嘿、嘿其實我們也好好奇、想知道。
根據交通部監理單位汽車掛牌數統計，1-6月累積掛牌數總冠軍仍為Toyota Corolla Altis。好啦、好啦，我們知道大家每次看到都是由Altis稱霸覺得很膩，但沒辦法它就是這麼強，就是這麼多人的選擇啊！既然如此沒關係，這次我們就來轉個話題、談談正夯的休旅車好了。因為休旅車不僅是現在最受消費者青睞的級距，而且此刻正值暑假，它也是消費者熱議的汽車事。那你知道誰是當今最強休旅嗎？能競爭此一頭銜的其實不外乎Toyota RAV4、Toyota Sienta、Honda CR-V這3輛人氣噴井的車款。原本Toyota Sienta、RAV4前半段是處於領先的，但CR-V接連在4、5、6月急拉尾盤下，最後就是以10082輛成功超車成為上半年人氣最強休旅。
事實上休旅車這把火仍持續旺、持續燒中，這點可以從實際掛牌數的10大人氣車中得到證實，你看喔～儘管國產房車Altis(1)在市場上是最強的無敵雄獅，但Honda CR-V(2)、Toyota RAV4(3)、Toyota Sienta(4)、Nissan Livina(8)、Honda HR-V(9)就有多達五輛休旅車盤據在1-6月累積掛牌數排行Top10中。其餘四輛則分別是中華Veryca(5)、中華Delica (10)兩台小頭家商用車、與Toyota Yaris(6)、Toyota Vios(7)同底盤前者掀背、後者房車之雙生車款。
綜觀高人氣休旅車之中最具冠軍相的車款，不出Toyota RAV4、Honda CR-V兩輛都會運動休旅和Toyota Sienta這款轎式休旅的範圍，原因就在於其他休旅車都沒像它們三款車這樣月銷很穩定地在千輛以上。實際進行分析，1-3月RAV4、Sienta還保持著領先的態勢，並且在1月的時候兩台車還分別創下2613輛、2446輛的佳績，就算CR-V在5月時也曾寫下2164輛的紀錄，但高度還是有所不如。不過到了4-6月時，由於CR-V關鍵零件供應短缺問題獲得了紓解、便開始發力，4月先是迎頭趕上了Sienta、同時縮小了與RAV4的差距，利用5月的高光時刻更進一步超越了RAV4。6月CR-V繼續壓著Sienta、RAV4打，最終上半年累積掛牌數Sienta是9021輛、RAV4為9648輛、CR-V有10082輛，CR-V勝出奪下上半年台灣最受歡迎的休旅車頭銜。(陳宏銘/綜合報導)
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更新時間：19:00
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