高檔火車旅遊正夯，從早期歐洲的東方快車，發展到近期東南亞、日本紛紛推出頂級火車之旅，超過百年歷史的瑞士冰河列車(Glacier Express)也破天荒預計在明年3月推出凌駕於頭等艙之上的頂級艙等(Excellence Class)，車廂將全部用木頭打造，營造阿爾卑斯山的氣氛之外，全程還將有專人服務，幫忙提行李、上下車鋪上紅毯，免費供應美食、美酒，搭一趟8個小時，要價近2萬元台幣！
瑞士冰河列車建於1890年到 1930 年間，串聯瑞士策馬特(Zematt)及聖模里茲(St.Moritz)兩大名城，利用環型隧道、拱橋、及齒軌等技術，成功征服險峻的高山地形，巧妙地穿越拱橋、越過如雲霄飛車般的軌道，沿途多樣的景觀，成為旅遊瑞士絕對必搭的經典路線。
由於冰河列車在全球知名度都相當高，雖然一天對開3個班次，可承載1296名旅客，火車依然經常一位難求，為此原本只在早上行駛的冰河列車，今年5月起還特別加開了兩班下午的班次。馬特洪峰鐵道公司執行長Fernando Lehner以及及亞洲區銷售暨市場總監Irma Reiners日前特別聯袂來台灣，宣布加開班次的消息。
Irma Reiners同時宣布，明年3月冰河列車將推出Excellence Class，比現今的頭等艙更豪華舒適，但一天只有對開一班的冰河列車，會設頂級艙等，而一班只有一個車廂、20個座位，也就是一天等於限量40個名額。
為了讓乘客能完整感受到頂級車廂的服務，還限定不能中途下車，一定要搭完全程，也就是大約8個小時的時間，價格則高達620瑞士法朗(持瑞士火車通行證Swiss Pass可減200瑞士法朗)，大約1萬9220元台幣！比原本的頭等艙貴了將近10倍。
不過，馬特洪峰鐵道公司執行長Fernando Lehner強調，這只是一種特別體驗，冰河列車本身的頭等艙或二等艙實際上已相當舒適。事實上，台灣去(2017)年搭乘冰河列車的旅客有多達1萬3千多名，較前(2016)年的9千多名成長許多。而且馬特洪峰鐵道公司和台灣關係良好，該公司經營的另一條高山鐵道高納葛瑞特登山火車(Gornergrat Railway)，在2016年還和台灣阿里山火車簽署成為姐妹線，在經營、技術及軟硬體方面互助交流。
有鑑於嫻熟台灣市場，該公司大中華區銷售暨市場總監陳多明表示，冰河列車上均可訂購早餐或晚餐，目前也在考慮供應鐵路便當，而且希望是排骨便當或三杯雞之類的台灣口味，讓台灣旅客更有親切感。(楊沛騏/台北報導)
相關資訊 冰河列車www.glaicerexpress.ch
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