改頭換面的全新G-Class，骨子裡卻還是擁有強悍越野本質。吳凌祺攝
在這一次參加賓士全新G-Class的全球媒體試駕活動中，原廠刻意安排了幾段相當精采的越野試煉路段。雖然我相信可能不到一成的車主都不會真的把新G-Class開去上山下海、而僅作都會有型品味象徵，不過新車的最大賣點還是擁有軍用血統的強悍越野底子。它的四輪驅動系統不僅可做50/50至40/60前後動力分配，進入角、離去角提升至30.9度、29.9度，穿越角與傾斜角則加大至25.7度與35度；甚至還能攀爬45度角斜坡，加上離地高增至241mm，最大涉水深度更可達700mm，驚人數據依舊是地表上、越野能力數一數二的量產SUV。
在現場一連串越野測試中，新G-Class依舊面不改色翻越各式礫石路面與陡坡，甚至遭遇水坑也有如路上行舟般輕鬆自在，讓人印象深刻，而在一段高速林道中，更讓我深刻體會到在極低摩擦係數的路面上、新車還是擁有極佳循跡性，「古溜」車尾更能以小幅側滑姿態縮窄入彎角度，駕駛樂趣很高卻讓人很放心安心；不得不說、新G-Class雖然整體個性稍稍柔化，卻依舊是地球上最強悍的越野之王！也只有在崎嶇路況方能顯現其真價值，如果世界末日真的來臨，新G-Class仍然會是我最想開走的那一款車。（吳凌祺/法國報導）
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開著新G-Class一鼓作氣滑下陡坡，依舊讓人毫無懼色。吳凌祺攝
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