由全球投顧銀行-高盛證券 ( Goldman Sachs ) 在香港主辦了TechNet Conference，匯集眾多業界專家及領袖，一同探討科技在亞洲及全世界的發展。其中台灣電動車輛動力系統新創公司XING Mobility行競科技，5/25也出席了TechNet Conference向來自全球的產業領袖及分析師介紹行競科技 Made in Taiwan、兼具賽道與越野性能之純電動跨界超級跑車 Miss R。
Miss R搭載了行競科技的核心專利技術、由98組沉浸式液態冷卻 ( Immersion-cooling ) 模組所組成的電池系統，峰值輸出高達一百萬瓦 (1341馬力)。透過四具獨立運作之350V高效能馬達及齒輪箱，將能達到0-100km/h加速僅需1.8秒、0-200km/h加速僅需5.1秒的超強性能。而現場也展示卸下的整車電池組，呈現快速電池抽換技術，在5分鐘內即可將整車電池組完成抽換，也是一個增強續航力及充電速度的解決方案。彭博電視台(Bloomberg TV)也以現場Live直播的方式專訪執行長洪裕鈞。
Miss R的卓越性能，時常被拿來與美國電動車品牌Tesla比較，但其實XING Mobility行競科技並不想成為下一個 Tesla，他們的真正目標為：將源自於超跑的各項創新技術，轉化為完整的電動車輛的動力系統產品及解決方案與提供。例如運用具備浸沒式冷卻技術的「ICHD電池系統」，能夠快速針對各種空間及功率需求彈性組合，大量省去為特定車輛開發的時間及成本，極有效率的運用至各種的市區公車、共享機車、工程車輛及特殊性船隻等車輛與載具當中。
XING Mobility行競科技共同創辦人暨技術長齊塔克表示：「XING Mobility行競科技的模組化電池，類似樂高的堆疊式設計能夠滿足多種不同形狀、尺寸及動力的需求，並讓行競科技得以快速提供客製化的配套設計。」電池模組專利技術，是完全浸沒於3M™公司的 Novex 電子工程液之中，高效能的散熱效果，使得XING Mobility行競科技的客戶能夠達到更高的性能表現和並縮短電池充電時間，此電池系統是目前市場上領先業界功率密度最高的電池組，進而為商用及工業載具帶來輕量化、效能更高、絕緣和安全的特性。
而 Miss R 預計在2018秋天開始接受訂單，2019年開始接單生產，XING Mobility行競科技運用這輛極致性能的超跑來證明公司的技術能量與目標理念，將台灣產業鏈優勢，優化為全球的商用車輛及工業用載具製造商提供高度整合的 EV 儲能與動力系統及解決方案。(陳宏銘/綜合報導)
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