北京車展正式開幕，許多跟台灣息息相關的新車都會在此對全世界發表，其中豪華品牌Lexus的房車王牌新ES就選在這兒亮相。事實上，新ES很有梗喔！有梗的地方在於它不只承襲旗艦新LS的氣派感、頗有「小LS」的架勢，而且在GS將無以為繼之際，這傢伙又極富運動氣質，大有因此統一Lexus中型房車的味道，我們的意思是除了原本的ES市場之外，基於GA-K底盤架構車系又首次推出F SPORT版本下，似乎連後輪驅動中型豪華房車的GS戲份也都想吃下來。
原廠表示新ES的軸距將比現行多了50mm，也就是說現行ES的2820mm到了新車將變成2870mm，這軸距甚至比現在GS的2855mm還長，更大的軸距意味將會有優化的車室空間安排。新車車長、車寬較現行分別多出65mm、45mm，車長來到逼近5米的4980mm、車寬則為1865mm。車寬斯雖然反而低了5mm、為1445mm。但車高只低5mm，對頭部空間的影響應該是不大，更何況Lexus可以藉著座椅重心位置的調整創造出好的頭部餘裕。
動力方面，北京車展發布有ES 200、ES 250、ES 300h，這大概也就是台灣未來在第3季初引進的車型。會是台灣主力的ES200，北京車展的陸媒透露出一段話很值得玩味，「ES 200後期有望使用豐田最新的TNGA 2.0L自然進氣引擎，並匹配CVT變速系統。」再從它在北京車展沒有公布詳細動力諸元進行判斷，這意味原廠初期對ES 200似乎仍會採現在服役的2.0升動力單元，其動力水準約莫就是現在的167匹馬力、20.3公斤米扭力。
ES 250也沒有多釋出什麼詳細動力資訊，不過這具2.5升引擎的熱效率將達40%；另一款重頭戲ES300h油電複合動力車款，它的綜效馬力將達218匹馬力，原廠公布的平均油耗每公升汽油更可跑上21.28公里。其實歐美發布的車型裡還有一具250匹馬力的 3.5升V6動力、意即ES 350。但此一車型現階段並不會出現在國內的引進清單中，至於F SPORT就看各個動力車款怎麼去設置，以ES300h為例，它就會在其車款等級內設有ES 300h F SPORT，這是日規專屬的設定；而海外版本目前則為ES 350才有ES 350 F SPORT。
依照國內將引進ES 200、ES 250、ES 300h車型來看，加上ES 350在台灣賣不動下，ES F SPORT是無望來到台灣市場，除非之後ES 250有F SPORT版本，在產品可以區隔得很清楚的狀況下那就有機會導入。至於，未來不會有後繼車的GS要是有什麼風吹草動，我們會引進ES 350嗎？現階段總代理和泰興趣是缺缺的。(陳宏銘/綜合報導)
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