日本法規鬆綁後,Mitsubishi正積極讓未來的新車無鏡化,而在此之前攝影機的穩定性及環境適應性將會是關鍵。圖為2013年 Mitsubishi CA-MiEV概念車。業者提供
日本Mitsubishi三菱汽車在2016年被日產雷諾集團收購超過1/3股權後,集團便積極為三菱旗下產品布局進行重整轉型,其中的藍圖便是宣示將在2020年前推出至少6款全新車型,但除此之外,三菱還計畫端出一些有趣的科技,最讓人好奇的便是用以取代傳統車外後視鏡的攝影技術,也就是說過去只會在概念車上看到的無後視鏡設計,現在可望實際應用在量產新車上。
其實在科技急遽發展的當下,攝影機取代後視鏡這件事情早就可以實現,但從未真正應用在量產車上,最主要的原因是各國政府對於這項作法的法規仍趨於保守,直到日本政府於2016年修法鬆綁,開放新車可由攝影機取代傳統後視鏡法規後,後視攝影機的配置才開始露出曙光。而Mitsubishi也是其中躍躍欲試的車廠之一,根據消息指出,預計在2020年前於日本發表的新車中,就將會至少有一款車為無後視鏡配置,而其配置的後視攝影機的物體檢測距離,最多將可達到100公尺遠,務求能減少與傳統後視鏡間的視覺落差。
不過,當攝影機成為判別後方車況的工具時,相信還是會有不少人感到惶恐,畢竟電子設備的耐用性及環境的適應性,仍不及一面簡單的鏡子,一旦發生故障後果可是不堪設想。但少了後視鏡,可以想見的是車輛的風阻將會進一步降低,除了能更節能,行駛時也能減少惱人的風切聲。(林浩昇 / 綜合外電報導)
2016年的美國CES展上,BMW就曾推出i8 Mirrorless概念車,展示全車無鏡化的科技藍圖,其不只車外、連車內後視鏡都由數位取代。業者提供
一指在APP內訂閱《蘋果新聞網》按此了解更多
最熱獨家、最強內幕、最爆八卦
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費
訂閱《蘋果》4大新聞信 完全免費