2015年第一次由總代理導入的Honda Odyssey，時機點恰好搭上國內全尺碼MPV休旅車的崛起風氣，這樣的車款除了自用休閒，亦有不少公司行號購入當作商務保母車用途；而Odyssey新穎前衛的外型，加上靈活彈性的空間機能，這兩年確實也成為該級距持續熱銷的車款。而剛在車展上市的小改車款，除了外型修飾得更為尊貴大氣，最大的亮點，就是加入了消費者期待的Honda SENSING主動安全科技。
回顧Honda Odyssey上市前的進口MPV市場，在Mazda MPV車系因為日本原廠不再生產左駕車型退出，加上當時市場以SUV休旅，或是5+2人座的轎旅車款發展為主要趨勢，國內全尺碼的MPV休旅車長年以來便只剩Toyota Previa以及少量的韓國品牌車款獨撐大局，想要購買其他車款只能透過貿易商來選擇；直到露營旅遊風氣漸起，且油價逐漸由高往低回穩，約莫2014年底VW Sharan重新導入、Honda Odyssey隨後引進後，全尺碼MPV車款才逐漸熱絡起來。
依循著Honda近幾年對於小改車款工程的慣例，Odyssey在外觀上的革新其實並不明顯，最主要是針對內在進化改良；原廠表示新車在全車的隔音均進行強化，而在中排座椅的機能性部分，則是加入了便利的置杯或置物空間，原本在兩側滑門下方的置杯架也往上移，能防止飲料因開門而受到擠壓，其餘大致上維持過往格局。在車型配置上，同樣分為入門的Elite及高規的APEX兩種等級，其中APEX車型更區分7人座及8人座，動力則同樣都是2.4升的地球夢i-VTEC自然進氣引擎。Elite車型售價較過往下修1.1萬元，試駕的APEX 7座版則微幅調升1.8萬元，入門Elite為143萬9000元，APEX七座版及八座版分別為168萬8000元及166萬8000元。(林浩昇 / 台北報導)
