(更新：增加動新聞)
福斯Passat中大型房車向來給人一種「好爸爸用車」印象，而業者近期顛覆既有印象強打性能牌，特別為新年式的Passat推出全新R-Line及R-Line Performance車型，其中最頂級的380TSI R-Line Performance不僅動力升級、更配上四輪驅動，尤其是今天拿到我手上的Variant旅行車，更融合高度實用與強烈運動特質，看似矛盾的組合、卻完全對了我的味。
雖然Passat在前一代亦曾推出標榜跑格的性能車款—R36，不過讓人印象不深。如今這部Passat Variant 380TSI R-Line Performance，雖不是與前代R36或現行Golf 7.5代的R般、屬真正的R系列高性能車款，但藉由全新的R-Line Performance設定、重新武裝運動化外觀和內裝，動力及底盤也跟著升級，整體規格已不可同日而語。特別是配上與Golf R接近的2.0升渦輪動力與四驅底盤，0-100km/h加速不到6秒的原廠數據實在令人吃驚。實際催促下，可能是車重關係，這近300匹動力卻沒想像中猛暴，但中速域的扭力還是飽滿充裕，只是輸出方式較為平順線性；不過一旦速度上來時，還是可以讓車主稍微放縱。
不過我覺得最精彩的還是在於它的底盤，除了在山路裡開起來遠比想像中靈巧，降低15mm的R-Line Performance跑車化電子懸吊、19吋胎圈、4Motion四驅系統，加上原本就相當強韌的車體剛性，真正殺起彎來將展露出潛藏在骨子裡、霸道而強悍的本質；這是一套寬容度極高的底盤設定，它容許你路線稍微偏差，時刻都很容易修正並開得飛快，重量較重的四驅車，遭遇急彎常見的轉向不足現象在它身上並不明顯。（吳凌祺／台北報導）
出版時間：13:57
更新時間：17:24
想知道更多，一定要看……
汽車專屬APP 讓手機變遙控器
旅行車崛起 福特將發表Mondeo Wagon
