台灣自由車一哥馮俊凱自17日起，已連續參加6天環中國廣西自由車賽、2天台灣全運會個人計時和公路賽並奪雙金，連續8天騎乘超過1100公里，昨再挑戰105公里，可惜約80公里大禹嶺處，體力放盡被迫棄賽。今天他還要參加美利達盃南投百K單車嘉年華。
連騎9天超過1200公里，馮俊凱說：「如果今天是平路的話，我覺得應該是沒什麼問題。今天一開始的速度其實沒有去年快，不過純粹是我自己身體的因素。從全運會角板山長距離轉場，加上今天早起，睡眠不夠。KOM是很難的高強度爬山賽，沒有充分休息讓身體消除前一天的疲勞是不夠的。不過我還是很高興能來參加，享受一種Party的感覺，也看到很多好朋友。」
舉辦了8屆，逐漸在國際車壇打出知名度，男子菁英組冠軍21歲丹麥小將恰敏，就是看到車友在臉書刊登台灣KOM訊息，主動提前10天到埔里備戰，沒想到就搶封王獲冠軍獎金50萬元台幣，爆出今年台灣KOM大冷門。
恰敏先前只參加過3級職業車隊，沒有耀眼的國際賽戰績，但低調以個人名義報名參賽，雖然已提前10天到台灣備戰，但談到第1次騎武嶺的感覺：「沿途的風景雖然很好，但這個路線實在太可怕了，經過多次反覆訓練後才慢慢掌握訣竅。」辛苦沒有白費，恰敏說：「我在比賽進行到約40公里時發動攻擊，之後拉開差距，依照配速一路騎到終點。這座冠軍對我意義重大，首次在亞洲出賽就奪下桂冠，也讓我明年準備再度加入3級職業車隊更具信心。」
荷蘭CCC-Liv全女子自由車隊，首次來台參加台灣KOM，菁英女子組前5名就佔4人，最終由南非籍33歲車手穆爾蔓(見圖)及2面奧運金牌、5面世錦賽金牌的32歲荷蘭傳奇車手沃絲(Marianne Vos)包辦冠亞軍。
荷蘭CCC-Liv全女子職業車隊是今年參賽最大咖職業車隊，6名女將征戰全球獲獎無數，又以32歲荷蘭傳奇車手沃絲名氣最大，橫跨公路車、越野、場地和登山車共4大項，奪得逾350個冠軍，更是2008年北京奧運領先計分賽及2012年倫敦奧運公路賽金牌，被譽為「現代最佳車手(The Finest Cyclist of Generation)」之一，雖然昨天屈居亞軍，但對台灣KOM讚不絕口：「雖然這一役是我今年賽季最後一站，卻是最辛苦的一場比賽，但我愛死台灣的高山，希望明年可以再來！」
2012、2014及2018年，3度封王的丹麥籍台灣女婿艾伯森(John Ebsen，見圖)，昨在將以第6名衝線時，為了要掏出插在背後的中華民國青天白日滿地紅國旗，一個不留神被緊追在後的挪威車手超前落居第7。儘管無法上頒獎台，也錯失第6名2萬元獎金，但艾伯森淡定說：「沒關係，反正沒有前3就已經無所謂了！」
艾伯森2012年來台參賽就奪首屆台灣KOM冠軍，2017年與台中小姐小蘭結婚，去年底喜獲女兒，為了家庭打消漂泊的職業車手生涯，定居台中，每年最重要的目標就是參加台灣KOM。艾伯森說：「我現在有了全職的工作和家人，沒辦法像先前準備這麼充分。」掏國旗，艾伯森說：「其實動機很單純，就只是要表現出我住在台灣、喜歡台灣的心情而已。」
臺灣自行車登山王挑戰賽又稱台灣KOM(King of Mountain，登山之王)，以台灣中橫山路，以及從海平面到標高3275公尺的武嶺為征戰路線，壯麗山景和直追環法登山站的難度已在國際車壇闖出知名度，法國權威自行車雜誌《Le Cycle》評比為世界10大艱難的挑戰之一。
台灣KOM競賽分兩大部分，從七星潭至95公里的大禹嶺，路程前段由緩坡(0~5%)及中等坡(5~10%)組合，還包括迂迴下坡，一路到大禹嶺海拔2500公尺，這段是一路上爬的公路賽，車手高強度競爭下，搾出高心肺負荷以及肌力考驗。
最後15公里才是「天堂路」，接近於環法賽等級最高的超級坡，超陡坡(15~25%)讓參加者腳超抖，加上高海拔稀薄空氣與耐力消耗。估算騎完一趟台灣KOM會消耗4000大卡熱量，若再加上水份，體重會少1.5公斤左右。
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