(更新：體育署、自由車協會回應)
11:40
體育署向自由車協會查核，車協表示，當初是考量培訓經費爭取不易，希望以這種方式讓選手珍惜培訓機會、提高備戰動機，用詞不當部分已經檢討，而且事實上也沒有選手因此被罰款，之後也都沒有再使用如此高額賠償的條文。體育署則強調，體育署也不會允許協會這種做法。
至於會費繳納疑義，體育署表示當初有抽查車協，會費繳納都有相關單據，也有專款，確實沒有問題。車協也表示改選後會在會員大會預算收支部分公布相關數字。
08:28
2010年廣州亞運自由車女子公路車金牌蕭美玉疑因本屆亞運選訓問題，連日在個人Facebook粉絲頁砲轟全國自由車協會，質疑自由車體育改革是假與資金流向，更爆出車協用超離譜百萬元退訓罰款逼選手簽切結書過往。
從蕭美玉發文推斷，有4名選手可能不被自由車協會允許參加亞運，而且原因可能是因為不簽離譜切結書。參加培訓隊享有國家資源，簽下切結書承諾退訓有相應責任或賠償，在情理之中，但從蕭美玉公布過去切結書內容，這種制度變成要脅選手工具，而且若真賠款，資金流向也相當可疑。
該切結書要求若無故退出或詆毀團隊名譽，「願無條件賠償訓練期間相關費用共計新台幣壹百萬元整」，最後受件者是中華民國自由車協會。
儘管退訓要賠償並無不合理，但首先金額高得誇張，其次毀約理由讓協會有單方面認定模糊空間，最重要的是，大型運動會培訓費用預算編在國家訓練中心名下，協會只是提報培訓隊名單還有協助專業執行部分，要賠償也應該是賠給國訓中心而非協會。就算要經由協會索賠，也不是直接訂出讓大部分選手望而生畏金額，而該有開銷相關單據還有制定相關基準。
蕭美玉表示，2008年她看到像賣身契的切結書造成很大心理壓力，出身弱勢家庭的她因怕沒錢可賠而不簽切結書，結果連2年無法參加專項場地車的亞洲錦標賽，差點去不成廣州亞運。
蕭美玉也指出自由車協會並沒有專款專戶，寫到：「當體改的議題持續延燒時，我內心抱著一絲希望，想說自由車運動終於會有所改變，可是日子一天天過去，我也看清了，我認為自由車體改是假的，會員人數的不知，會員費是直接匯進協會帳號，卻不是專款專戶，有多少人是真的有繳交會費，這些只有協會知道，依現在這種現況，明亮永遠戰勝不了黑暗，真的感到非常的痛心與失望。」(體育中心／綜合報導)
發稿時間08:28
更新時間11:40
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