排位賽擬改3段淘汰制

出版時間 2005/10/25

【陳國偉╱綜合報導】F1賽季結束，最為詬病的排位賽制，及單套輪胎賽制將是修改重點，目前已知的排位賽草案，考慮採用3段式單圈淘汰賽，在第1段淘汰成績最差的5位車手，第2段再淘汰5位，剩下10位進行超級排位賽，確定前10名出發位置，屆時勢必變成快慢兩個集團，大車隊可能永遠都在排位賽取得有利位置。
至於輪胎方面，最有可能是恢復可換胎賽制，否則未來車隊勢必裁減過多賽事工作人員。
除檢討賽制，車手也傳出異動，喬丹車隊今年走入歷史，將更名為「米德蘭車隊(Midland)。

車隊總監科勒斯(Colin Kolles)向媒體證實將邀請今年被英美車隊解聘的佐藤加盟，「我們已經提供佐藤新合約，現在要看他如何決定了，如果他想簽約，他明年就會成為米蘭德車手，現在就等他的消息。」
佐藤今年出賽16場，有5場退賽，2場被取消資格，完賽率43.75％，總計拿1分積分，佐藤在賽道上不斷危險駕駛，被封為F1的「神風特攻隊」(自殺式開車)，包括法拉利舒馬克(Michael Schumacher)和豐田車隊楚理(Jarno Trulli)都是受害者。