逆時針起跑的土耳其賽道，比賽一開始發生零星碰撞，不過排位順序並沒有太大變化，雷克南成功守住領跑位置，從頭到尾沒有被任何人超越，順利在首次啟用的土耳其賽道留名，雷克南說：「剛起跑我的輪胎抓地力有些不足，雷諾2位車手阿隆索和費斯契拉包夾上來，還好我的車速度不錯，而且我知道對手得油量跟我差不多，晚點進站策略避開其他賽車也很成功。」
從結果來看邁凱輪與雷諾賽車，在新賽道展現超強實力，2隊4名車手包辦前4名，令人意外的是比賽倒數剩下2圈，排在第2位的蒙托亞竟然失神，被後面的阿隆索趁機超越拿下第2，阿隆索多賺2分領先地位更穩，「我本來期待可以和冠軍車手有更接近的距離，可惜車子在速度上還是跟不上邁凱輪，不過第1次在土耳其比賽，因為逆時針起跑方向的關係，頸部感覺壓力比較大，需要日後加強訓練。」。
蒙托亞對被超越的失誤感到失望，「我在比賽中和喬丹車隊碰撞，尾翼有點受損，造成下壓力比較不足，不過還好車子速度表現很好。」蒙托亞說。
事實上更失望的應該算是舒馬克，他在排位賽未完成換上新引擎，起跑後從19位一路攻上11位，可惜舒馬克求勝心切操之過急，第15圈被韋伯(Mark Webber)從內側賽道超越，舒馬克與韋伯互不相讓，造成韋伯右前輪與舒馬克左前輪相撞，舒馬克也毀掉韋伯前鼻翼。
雙方立刻進維修區，但都逃不了退賽命運，舒馬克換上新鼻翼和受損輪胎，舒馬克重回賽道已落後領先者19圈，沒有任何表現下在35圈退賽，韋伯則是在21圈又出現爆胎提前結束賽事。土耳其比賽結束，車手方面阿隆索累積95分繼續領先，雷克南雖摘下冠軍，可惜仍與阿隆索有24分差距，至於車隊積分方面雷諾積分130分，只領先邁凱輪9分，雷諾爭取年度冠軍車隊出現紅燈。
首位桿位：雷克南(邁凱輪)
首次冠軍：雷克南(邁凱輪)
最快單圈：雷克南(1分24.770秒)
最快極速：時速330公里(阿隆索)
F1比賽使用過的第69座賽道
F1史上745場比賽
土耳其是全球第26個承辦F1的國家
觀眾人數：13萬人
最大坡度：8.145%
彎道數：14(6右彎、8左彎)
票價：最高220歐元(約8596台幣)、最低20歐元(約781台幣)
