舒馬克在噓聲中率先衝線拿下冠軍，法拉利車隊包辦冠亞軍。法新社
舒馬克絕對料不到，今年會在被車迷丟水瓶、在頒獎台上被罵「狗屁」的情況下拿冠軍，「很顯然，我希望能在正常狀況下挑戰冠軍，」舒馬克說，「我想那只是少數人對車隊老闆有意見，從台上看去，的確有一些人發出噓聲，不過還是可以看到更多人歡呼，現場有很多法拉利支持者。」舒馬克因為這站冠軍，累積34分積分，車手排行榜從第5升到第3，法拉利則以63分與邁凱輪車隊並列第2。
昨比賽20輛賽車完成暖胎圈後，只有6輛採用普利司通輪胎的賽車就定位，其餘14輛車，接受車隊命令開回了維修區。過程中，紅牛車隊庫塔(David Coulthard)透過無線電，向車隊表示希望留在場上，庫塔說：「我對這種狀況非常難過，當車手以來我沒遇過這種事，難以令人相信，我們找不到解決辦法，這樣會讓車迷和電視觀眾留下不好回憶，我感到非常難堪。」
米其林輪胎在練習賽發生問題後，FIA兼顧現行規則和合理性，提出3套解決方案，包括同意米其林採用新輪胎，但車手須接受加時或強迫通過維修區處罰。第2種方案要求車手經過13號彎道減速。第3則建議車手當輪胎出現不穩定情況時，按規則進維修站更換輪胎。只不過這些建議都沒有得到車隊認可，造成無可彌補的大規模退賽，留下F1史上最黑暗一天。
昨美國賽車聖地印地拿波里賽道，吸引超過12萬名觀眾，發生如此難堪的退賽事件，賽道主管奇特伍德(Joie Chitwood)表達憤怒，甚至不排除取消還剩1年的合約，他說：「我們在國際賽車運動上，有很高地位和知名度，這樣的比賽一點也配不上賽車場，我們會考慮未來比賽合約問題。」
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