喬丹車手卡斯凱恩，背負祖國10億印度人期待。路透
現年22歲克萊恩，去年效力積架車隊，吊車尾搶下最後1席F1車手，克萊恩說：「我非常驕傲能在新賽季？紅牛效力，這個決定是我的夢想，我非常榮幸，也讓我充滿鬥志。」
今年在車手名單上，可說是大風吹的1年，不僅年資不滿2年的菜鳥車手佔5位，轉隊或回鍋車手也有9名，等於70%車手都是新組合，其中28歲喬丹車隊的印度籍車手卡斯凱恩(Narain Karthikeyan)，是首位闖進F1的印度車手，格外引人重視，卡斯凱恩說：「我知道我有最好的機會，印度每份報紙、雜誌和各種媒體，新聞都上頭版。我的知名度已接近印度最受歡迎的板球運動員了。」新面孔和轉隊車手讓新賽季呈現新風貌，但他們不變的頭號公敵，仍然是法拉利車隊的舒馬克。
舒馬克去年18站賽事奪13站冠軍，但今季賽前預測顯得保守，舒馬克說：「首先我沒辦法預測我會和2004年一樣強，同樣對手犯過的錯誤，也不一定會重蹈覆轍」。
今年冬季測試明顯可以看出，邁凱輪與雷諾在賽車研發上有進展，帶動邁凱輪旗下雷克南(Kimi Raikkonen)與蒙托亞(Juan Pablo Montoya)，及雷諾車隊阿隆索(Fernando Alonso)成績看漲，但賽前國際知名賭盤，仍一致看好舒馬克是年度冠軍車手不二人選，至少有15家運動博弈網站設定投注賠率都低於1以下，甚至還有網站選擇不開舒馬克的盤，避免下注一面倒。
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