高鐵嘉義車站特定區30年地上權案上月20日公告招商，1.64萬坪土地，可規劃辦公、零售百貨、旅館及會展中心等使用，預計投資金額達22億，負責招商的第一太平戴維斯表示，2025年前，高鐵嘉義站周圍六大產業園區將全數啟用，可望透過便捷交通、實惠土地供給，透過觀光、產業發展，吸納中南部產業聚落外溢的量能。
該案基地位於高鐵嘉義站前第一排的事業發展用地，土地面積約1.64萬坪、允建容積約2.6萬坪，地上權期間為30年，並得優先續約20年，未來可規劃辦公、零售百貨、旅館及會展中心等使用。該案今年7月20日正式公告，截標日期為今年11月16日。
高鐵嘉義車站附近產業聚落逐步萌芽，包含車站附近5公里的429公頃馬稠後產業園區，開發完可帶動800億元產值；嘉義亞洲無人機 AI 創新應用研發中心今年7月啟動；高鐵特定區北側的88公頃嘉義科學園區；水上、中埔2處產業園區今年7月核定，可望新增147公頃產業用地，都將圍繞著高鐵車站形成產業聚落。
第一太平戴維斯資深協理丁玟甄表示，嘉義高鐵站周圍目前仍待開發，從長遠5年後來看，高鐵周邊10公里處，將有產業園區陸續完成開發，嘉義高鐵車站特定區憑藉交通優勢，可望成為嘉義產業轉型的重點產業聚落。
嘉義縣六大園區預計在2025年前全數啟用，待企業設廠、就業人口進駐後，嘉義邁入產業轉型期，嘉義高鐵特區可望重現台南或台中高鐵特區發展模式，透過交通的便捷性、充足實惠的土地供給，吸收中南部的產業聚落外溢量能，有利於發展觀光與產業。
第一太平戴維斯董事長黃瑞楠指出，嘉義縣包括有阿里山與故宮南院等豐富觀光資源，疫情前每年合計有超過1千萬人次旅客造訪，未來隨著疫情趨緩，國門開放，嘉義高鐵站將成為嘉義縣與國際觀光旅客接軌的門戶。
瑞普萊坊市場研究部總監黃舒衛則認為，高鐵嘉義站現有馬馬稠後產業園區、故宮南院，鄰近周邊縣治都市計畫區，公部門投資到位，但民間投資及產業機能上不完整，目前還不具吸引外來人口進駐的效果，預料大型開發投資意願，不會如其他站區來得熱烈。（楊明峰／台北報導）
