特斯拉於台灣時間7月21日凌晨公布第2季財報數字，雖各項營運表現包括營收、毛利、營業利益及稅後盈餘並未創下歷史新高（主要來自中國封城影響），但在毛利率及營利率部分仍優於市場預期，Non-GAAP每股盈餘為2.27 元，優於市場預期約24%。
特斯拉（Tesla）第2季營收及每股盈餘分別為169億及2.27美元，營收部分符合市場預期，獲利則優於市場預期約24%。公司整體毛利率為25.0%、季減4.1%，其中汽車製造毛利率為27.9%、季減5%。營業利益率14.6%、季減4.6個百分點，整體毛利率及營利率優於市場預期約0.7及2.1個百分點。
國泰期貨表示，截至目前Tesla年化產能超過190萬台，柏林新廠目前Model Y周產能已可達1000台，並貢獻正毛利。第2季外在負面影響包括中國關廠、人力短缺、物流順暢度等等仍然存在，使公司產能無法持續以滿載狀態生產。4680 電池下一代生產設備已安裝於德州，近期生產狀況有所改善。Cybertruck預計在德州廠量產Model Y以後開始投產（約2023年中）。維持未來多年度銷售量CAGR超過50%目標不變，下半年銷售量可望再創歷史新高。
第1季營收為169億美元（年增42%、季減9.7%），營收持續呈現年成長主要來自於車款銷售量上升、車款售價上漲以及其他業務同時增長，獲利部分，因第2季原材料、物流等相關成本上揚，且中國上海廠大部分時間處於關廠情況下影響整體稼動率，使毛利率及營利率雙雙季減4.1及4.6個百分點。
至於新廠及新產品進度，柏林及德州新廠已陸續於今年3月底至4月初舉辦開幕典禮並投產交車，其中德州廠將首先把4680電池搭載於Model Y車款、柏林廠則先以2170 電池為主，根據第1季法說會公布資訊，兩廠尚處於初期投產階段，而本次法說會公布兩廠Model Y年化產能皆已超過25萬台，其中柏林廠目前已實現正毛利貢獻，且周產能已達1000台水準，而德州廠產能預計在4680電池量產後進一步提升。
整體而言，國泰期貨表示，特斯拉第2季財報表現雖較為疲弱，但早已有跡可循且被市場預期，主要來自於中國疫情、通膨環境等外在因素影響。然而，公司表示6月產能已創下單月歷史新高，顯示中國上海廠產能回升再加上新廠貢獻效益顯現。
展望未來，特斯拉在本次法說會中依舊維持未來多年度銷售量CAGR+50%目標不變，且今年在中國關廠情況下達到50%銷售量成長可能性仍然存在，對於台廠相關供應鏈之營收貢獻及投資氛圍正向看待。（黃意淳／台北報導）
