有房又有車！房仲業者統計發現，帶車位物件的成交比例逐年攀升，尤其是蛋白區縣市最明顯，其中以南投縣成交佔比增幅近3成最多，車位平均總價40萬元卻是入榜者最便宜，專家指出，疫情造成國人交易行為改變，加上房價大漲，更多人跑到蛋白區置產，購屋趨勢轉向外圍縣市，但也因為大眾運輸網路較不密集，反而提升私家車的依賴性，帶動含車位交易比例增加。
台灣房屋根據社會經濟資料服務平台資料，比較2019、2022年含車位大樓華廈交易棟數的佔比變化，其中南投縣今年Q1佔比45.8%，相較三年前同期增幅29.4%，後續增幅由高至低依序為屏東縣的20.9%、苗栗縣16.6%、花蓮縣9.5%以及新竹縣8.3%。若以車位平均總價來看，入榜者每個車位皆小於百萬元，又以新竹縣99.4萬元最高、南投縣40萬元最低，顯見交易量佔比與車位價格高低有關，價格越便宜交易量通常更多。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，蛋白區縣市的大樓華廈含車位交易佔比增加，一方面受到疫情推波助瀾，國人陸續改採居家辦公，降低日常通勤的頻率，買房逐漸轉向低密度人群、空間開闊的縣市，促成蛋白區的住宅需求增加，尤其這些區域的車位成本親民，「例如南投和屏東平均每個車位大約40萬元，即便新竹縣每個頂多99.4萬元，對比台北平每個車位平均200萬元，中南部的門檻相對平實，勢必提升購屋族加購車位的意願」。
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，中南部民眾以往大多仰賴路邊停車，或是習慣停放在自家透天門前的空位，因此住家停車位非必需品，不過近年南台灣掀起小宅化、社區化風潮，主流產品從透天逐步轉向大樓華廈，後者普遍分布在停車較不便的鬧區，增加自購車位的必要性，因此附帶車位的物件在蛋白縣市愈來愈吃香，這是近年市場比較明顯的變化。
大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡指出，購屋族眼見疫情嚴峻，不少人轉向購置低密度住宅區或是透天產品，確實帶動蛋白區縣市的交易量，例如台中市南屯區都見透天新案走熱，加上台北屬於高密度住宅區，車位總價動輒數百萬元，比價效應下附帶車位的交易量佔比自然較少，加上防疫走向日常化，南投縣、屏東縣等即便屬於蛋白區，車位價格親民仍具誘因，更是催化住宅交易買氣。（余奕賢／台北報導）
