美系外資大砍長榮目標價，從160元腰斬至70元。資料照片
貨櫃航運多頭恐告終！在本土法人揮刀後，美系外資也下砍長榮評，考量資本支出，將長榮評從買進一口氣調降至賣出，目標價由160元對半砍至70元，為外資圈最低價；不過，美系外資仍重申陽明買進評等，目標價由186元降至116元。
美系外資表示，貨櫃航運多頭周期恐將在今年9月達到頂峰，因為隨著塞港的緩解以及船舶的供應量估從明年3月開始回升，可能會降低高峰需求。
隨著明年需求衰退風險提升，美系外資使用PBV來評估對於追蹤的亞洲航運個股。
在族群操作中，青睞現金充裕的中遠海運仍是投資首選，目標價由23港元下修至17港元。而資本支出較重的長榮海運評等由原先的買進調降至賣出，目標價為由160元下砍至70元；陽明海運目標價由186元下修至116元，但仍維持買進評等。
今天航運股全面重挫，長榮跌5.78%跌破百元，收96.1元；萬海跌9.5元或7.92%，收110.5元；陽明跌4.8元或4.75%，收96.2元。（陳俐妏/台北報導）
