台驊（2636）今舉行股東會，身為長榮（2603）及陽明（2609）大股東，董事長顏益財對產業看法一向動見觀瞻，尤其今年雖逢高調節，但隨即又在低檔加碼，幾手操作讓許多網友折服，甚至有網友稱為「最懂海的男人。」對於兩家公司的投資，顏益財今也表示，至少兩年內都沒有風險問題。
顏益財分析，這段時間公司敢再進場兩大遠洋貨櫃公司，主要就是認為，「至少兩年以內沒有風險問題。」他分析，陽明第一季度淨值有80元以上，年底陽明淨值百分之百會超過100元，此次台驊再反手進去投的時候只有115元，若以明年每股純益也都預期會有至少50元以上，投資報酬率都在10%以上。
顏益財指出，台灣的航運股還是應該跟國際航運股接軌，國際大航運公司的本益比都在8倍左右，台灣相對是很低。
顏益財認為，若以目前股價合理、風險比較小的情況下，因此公司評估後仍再進場，下半年不至於有太大的風險。顏益財說，儘管目前運價調節下滑，但船公司都還是大賺，事實上，即使運價砍半，船公司都還是很賺錢。
顏益財進一步指出，雖然全球經濟影響有許多因素，包括俄烏戰爭、能源上漲、疫情演變及通貨膨脹等問題，都會影響航運業走勢，起伏會比較大，但也是因為有這樣的因素，使得航運公司股價起伏，在相對低價的時候進場，下半年不至於有太大的風險。
顏益財指出，這段時間公司敢再進場兩大遠洋貨櫃公司，主要就是認為，目前世界局勢這麼混亂，投資當然要投資在短期間有保障的股票。
顏益財指出，去年他曾講過，航運去年景氣將乘風破浪一帆風順，之後談及航運業今年情況也表示，將「萬里無雲、順風順水」，但當初沒預料到俄烏戰爭與上海封城的情況，整個航運股大幅震盪，針對現況，他認為或許今年確實烏雲密佈，但將維持順風順水。
顏益財指出，兩年前就講過，貨櫃航運股產業結構已經變化了，雖然是疫情導致行情爆發，但產業結構確實已經有所變化，因此除非未來再有很重大的變化，否則也不會有太大的逆轉，長期看法是趨向穩定的。
對於公司投資貨櫃航運股票，顏益財表示，當時出發點就是策略性投資，以當時陽明的持股成本相當低，今年參加配息，至少可以拿到3億元的股息，在公司損益上可以看到。
至於航運股雖然震盪，顏益財指出，台驊也將部分短期投資出脫，先獲利了結，後來發現俄烏戰爭影響及上海封城影響有所回檔，包括長榮及陽明都回檔，考量在比較沒有風險的情況下，又重新投資，但這部分會放在短期損益，股價上來就會再適時調節。
顏益財進一步分析，今年其實不管海運空運全球表現還是都很好，近期儘管有上海封控，但最快在5月底、最慢6月中旬就會恢復正常，屆時原來的訂單在這段時間長期無法運送的狀況，都會「報復性出貨」。
再加上美西罷工議題，顏益財表示，上周六資方已經停止談判，6月底之前，談判沒有結果，很可能造成罷工，都會造成美國塞港情況會更嚴重。因此預計第三劑航運傳統旺季運價會很快速恢復，運價今年仍將維持高檔。（陳慜蔚／台北報導）
