長榮海運股價已超車萬海股價，榮登航海王。資料照片
去年航運業大好，今年市場預期會轉弱，但貨櫃三雄第1季繳出漂亮成績單，專家認為股價有撐，近來長榮跟萬海股價相逼，搶當航海王，連幾個交易日長榮都超車萬海，成交量放大，長榮股本逾529億，萬海股本逾244.01億元。長榮第1季營收1708.17億元，季增9.5%，陽明營收1067.04億元，季增3.92%，萬海營收805.05億元，季增13.95%。
國泰證期經理蔡明翰表示，貨櫃族群去年獲利豐碩，但今年法人及市場各有分歧的觀點，悲觀的會認為去年底到今年初就是業績高點，但今年第1季獲利顯示，還是屬於業績強勁的狀態，因此對股價相對有撐。
他進一步說明，因為全球還是有不利因素，像是俄烏戰爭及中國疫情管控等，再加上經濟數據轉弱，4月訂單數字也轉弱下，市場擔心後續業績會滑落，因此股價震盪幅度也較大，在俄烏戰火未停前，資金會從高本益比流出，會偏向非電族群，因此表現也比大盤來的好。
他解釋，萬海的特色為以亞洲近航為主，長榮及陽明則以歐美線為主，之前萬海的股價位階較高是因為當時亞洲訂單需求強勁，但近期亞洲航線優勢慢慢減退，回到了正常水位。
而長榮是台灣最大的海運公司，跟萬海對比之下有較大的落差，萬海屬於中小型股票，漲幅空間大，但拉回的幅度也會比較大，在短線上兩者會有價差問題，長線趨勢是一致的，他說明股價差距是歐美線跟亞洲線的問題，現在已經沒有亞洲線特別搶手的利多因素，因此兩者股價逐漸靠近。（黃意淳／台北報導）
