東元電機(1504)新任總經理范炘今表示，觀察去年下半年開始美國及歐洲，在電池產能以及生產電動車的產能很大，電池產量趕不上電動車的生產量，這是一個轉折點，另外電動車在政府補助減少後，現仍有爆發性成長，因此另一個轉折點是客戶接受度提高，接下來趨勢擋不住了，他如同龍舟上的掌舵手，要帶領東元朝向電動化、生態系方向邁進，和鴻海等大廠合作成為好朋友，希望東元不只是台灣的東元，也可以成為世界的東元。
東元電機3月16日召開董事會，原任總經理連昭志因65歲屆齡申請退休，董事會通過新任總經理一職由范炘接任。東元今舉行新舊任總經理交接以及新任總經理范炘媒體見面會，在東元董事長邱純枝陪同下，范炘面對媒體各項提問，范表示今天是他第一天上任，上午參與了東元好幾場會議，他也談及未來在東元的角色及工作目標。
邱純枝首先表示，范炘加入東元集團，東元一直強調是專業經理人，一代一代永續傳承，東元除了選擇專業人員，也要加入創新元素，「不能找一個和我們DNA一樣的人，范炘對東元來說，是一個全新的人」，范炘除了在車電有豐富經驗，也有歐洲及中國大陸等地跨國及跨地區工作經驗，這些都是東元需要的專業元素，「范炘過去的經歷可說和東元完全沒有太多淵源，可說是東元成立以來第一人，我們敢做這樣的突破及嘗認！」
邱純枝表示，期許范炘在東元原本的基礎上，開創前瞻性的成長機會，並擘劃碳中和解決方案相關商機，也希望范炘將過去國際公司的管理經驗，視需要引進東元，培養國際人才；此外卸任總經理連昭志除了續任顧問之外，也將兼任集團東安資產副董事長，擔負集團資產活化的重任。
對於上任首先要做的事，范炘則表示，現在絕大部分的產業，一隻腳站在現在，要站的穩；另一隻腳則踩在未來，更要札實，來到東元集團，他的角色更像是龍舟上的掌舵手，如何在執行面上，把對的事情做到好，同一時間又把眼睛往外看，「我不只要照看大家的動作，也要掌握方向」，先站穩、再看清方向，然後大步走。
在車界擁有20多年資歷的范炘表示，汽車產業只是生態系統的一環，但它的充電、蓄電也都很重要且要環環相扣，要帶領東元朝向電動化、生態系方向邁進，現在的競爭進入生態系競爭，最好是朋友要越來越多，所以東元要和鴻海等業者成為好朋友，朋友變多後，整個競爭力以及業務接觸面都會走的不太一樣，東元自己的技術也要往下根。
范炘表示，東元是整串在布局，而不是單點，東元在好幾條路一起走，不只一個點，東元可以說，除了發電沒有做，從發電之後的每個環節，東元都在做，下一步東元要做到全球領先，從台灣走到區域，再走到全世界。
范炘擁有於台北、中國、北美、歐洲等地國際歷練豐富，他表示觀察到有兩個轉折點，從去年下半年開始，美國及歐洲，在電池產能以及生產電動車的產能很大，電池產量趕不上電動車的生產量，這是一個轉折點，他以中國大陸電動車市場為例，業者在政府補貼減少後，現仍有爆發性成長，這就是另一個轉折點，也就是客戶接受度變高，所以接下來趨勢擋不住了。
范炘舉例，以電動車的車用馬達來說，變化就很快，東元要先確定往哪裡深化，觀察這些已在市面上使用的技術，其實都是早在2至3年前研發出來的，今年下半年到明年，會有很多電動車出來且會和2020年的車不同，到了2025年的差異會更大。
范炘說，來到東元，對他自己來說，可以說是圓了一場夢，他對工業型公司一直都有很大的興趣，他一直在想，這些工業型公司，如美國或歐洲的工業型公司，對世界的影響力都很大，東元能否做成像他們一樣，他們是東元的一個標桿， 東元也可以做到，如何達成，他個人喜歡這種挑戰。
范炘強調，真正的戰場不在台灣，東元要打國際戰爭，不見得動作慢就是錯，若我們要練到後發先至，底子就要很強，他希望東元不只是台灣的東元，也可以成為世界的東元，在全球扮演更重要的角色。
東元則表示，現年60歲的范炘，成功大學機械工程學系畢業，並獲美國密西根大學機械工程博士學位；其主要經歷包括曾任福特六和汽車總裁，在汽車產業資歷逾20年，工作地點包括台北、大陸、北美、歐洲等，國際歷練豐富，歷經財務、採購、工程、管理等多元職務，產業資歷完整。（許麗珍／台北報導）
