中國清零俄烏3因素 外資：塞港加劇運費升、長榮上看215元。業者提供
塞港難解，亞系外資表示，合約運價強勁，今年產業獲利將會超過去年，但中國清零政策和美西港口勞工談判判、俄烏戰爭等3因素，塞港問題恐加劇，將讓運費回升，重申航運類股買進馬士基（Maersk）、長榮(2603)、中遠（COSCO）及海豐（SITC），長榮目標價上看215元。
亞系外資指出，中國清零政策可能會今年到下半年，而美西即將進行勞工合約薪資談判，恐將對港口營運造成干擾，這兩項未知數可能會將使上半年獲利能力持續延長到下半年。
亞系外資也指出，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）自1月中旬以來，連續9周下跌。但受到港口壅堵加劇和地緣政治緊張局勢，農曆新年假期後的季節性需求回升，將會推動運價上漲。
亞系外資分析，美國東岸港口壅堵情況增加，西岸港口勞資談判可能會干擾運輸，托運商正將貨物轉移至美東，加上疫情導致中國出貨量放緩，可能暫時讓即期運價走低，不過隨著第2季開始出現季節性回升，以及中國貨運流量恢復，可能會再次攀升。
而俄烏戰爭也是在航運市場第3個未知數，因為若中國歐洲鐵路服務中斷，假設有50%貨物從鐵路轉移到海運，亞歐航線可能會增加約3.2%需求。通膨上升和地緣政治緊張局勢將導致需求侵蝕，將是中期主要風險。（陳俐妏／台北報導）
