《華爾街日報》報導，油價上漲助COSTCO（好市多）等大賣場吸引客流，但這種情況有利有弊，在這些大賣場銷售的商品中，汽油本來就在利潤最低之列。好市多就曾在財報會議上說過，油價上漲時，該公司的利潤反而會下降，甚至有些許虧損。
隨著美國汽油零售價格在1周內飆升每加侖0.57美元，更多美國人傾向開遠一點找更便宜的加油站加油。根據Google Trends，對「便宜汽油」（cheap gas）的搜尋興趣，自本月初以來增加1倍。對於好市多、Kroger和沃爾瑪（Walmart）等大賣場來說，這種情況有利有弊，這些地方的油價通常很便宜。
通常，汽油佔好市多、Kroger、 BJ’s和沃爾瑪旗下山姆會員商店（sam’s club）年營收的10%左右。據全美便利店協會（NACS）數據，大賣場（包括超市和大型零售商）僅佔美國加油站總數的4%。但它們的加油站往往空間更大、油泵更多。因此，根據咨詢公司Energy Analysts International的數據，在美國汽車燃料購買中，大賣場佔了其中的16%。
Truist Securities股票分析師Scot Ciccarelli指出，這種情況對大賣場不一定有利，在它們銷售的商品中，汽油本來就已在利潤最低之列。路邊加油站可能1周只接收1批燃料，而每天接收多批燃料的超市，在批發價格上漲的情況下，就要立即支付更高價格，但超市並不希望馬上提高其零售價格。
上一次原油價格像當今這麼高的時候，是在2008年，當時好市多在一次財報電話會議上說，油價上漲時，該公司的利潤反而會下降，甚至有些許虧損。而在油價下降時正好相反，與街角的小型私人加油站相比，大賣場的利潤得到了提升。
隨著汽油價格的飆升，大賣場零售商的加油站最近非常繁忙，它們寄希望於以較便宜的油價，吸引消費者來店，讓他們順便採買一大堆東西。NACS發言人Jeff Lenard指出，大賣場的加油站通常不在交通繁忙的地帶。如果人們特地跑去加油，還不如省去一趟長途和更多的汽油，直接去路邊加。（財經中心／綜合外電報導）
