國發會今通過「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」案，將於園區內增設3座橋涵，並增設國道1號橋科匝道及聯絡道以銜接園區；同時，於東側高鐵橋下增設側車道，暢通園區東邊交通。
國發會表示，計畫總經費合計約151.55億元，工程預計於2026至2028年間陸續完工，全案將陳報行政院並建請同意。
為配合產業需求及促進加速投資政策，行政院於2019年12月6日核定「南部科學園區高雄第二（橋頭）園區籌設計畫（草案）」，橋頭園區係位於高雄新市鎮特定區計畫範圍内，國道1號至高鐵之間，基地涵蓋高雄市燕巢區及橋頭區兩行政區內，園區面積約262公頃，因該地區日後將發展為科技重鎮，考量目前區徵範圍內之計畫道路尚未開闢，宜提前佈局完善未來橋頭科學園區聯外交通建設。
國發會表示，本計畫預計於園區範圍內配合1-1、1-2及1-3號道路增設3座橋涵，並增設國道1號橋科匝道及聯絡道以銜接園區範圍；此外，於東側高鐵橋下增設側車道以暢通園區東邊交通，並規劃納為省道台39延伸線等，總經費需求合計約151.55億元。
國發會說明，整體計畫包含三部分，位於橋科園區內增設3座橋涵，預計於2026年5月完工；另增設國道1號橋科匝道及聯絡道部分，匝道位於國道1號岡山交流道（349K）至楠梓交流道（356K）之間，橋科園區與國道主線車流可利用橋科匝道及聯絡道，與岡山交流道整合串聯，預計於2028年4月完工。
至於台39高鐵橋下道路延伸線優先路段部分，計畫北起186線，南至台22線，路廊長度約5.1公里，計畫將以其高鐵沿線地區為規劃範圍，計畫路廊原則沿高鐵兩側布設，預計至2026年6月完成。
國發會指出，橋頭園區除可提供就業機會、增加稅收外，營運期間亦可帶動約2500億元的關聯產業效益，同時於興建營運期間每年尚可增加工作機會、提升生活水準及地區公共設施服務、帶動產業轉型發展等外部效益，且為因應未來產業發展趨勢，供給高科技產業發展儲備用地，可創造正面的外部效益。（陳慜蔚／台北報導）
