本文作者微驅科技總經理吳金榮
11月10日美國電動車「新創」公司，Rivian上市後，股價大漲，以今年12月10的收盤價來看，Rivian的市值高達977.9億美元，超過通用汽車的917.7億美元，以及福特汽車的857.2億美元。
Rivian於2009年成立，經多年的「奮鬥」以電動皮卡(Pick-up)及電動SUV為主要產品，避開與特斯拉「正面交鋒」。Rivian獲得亞馬遜(持股20%)及福特汽車(持股12%)投資，聲勢看好，獲得市場的矚目。
Rivian於今年10月底開始交車，不過迄今僅交付兩百多輛，對一家幾乎沒有營收的公司，市值能高掛美國車廠的亞軍(僅次於特斯拉)，足見大家對電動車市場充滿「熱情」。
無獨有偶的是，較Rivian早一步於今年7月26日上市的Lucid Motors，12月10日的市值高達620億美元。Lucid Motors成立於2007年，也是於今年11月交付第一批車，交車數量為520輛，象徵該公司首款Lucid Air Dream Edition具520英里(約832公里)續航力。
市場對電動車「新創」公司的「厚愛」，突顯電動車市場前景看好，電動車的交車數量節節高升，電動車在汽車市場的滲透率也扶搖直上。
今年全球電動車市場大幅成長，預估純電動車(BEV)銷售量將可達450萬輛，較2020年的226萬輛，大幅成長99.1%，幾乎倍增。
以今年1-10月的累積銷售統計來看，特斯拉的Model 3是全球最暢銷的電動車，今年1-10月的累積銷售數量達37.76萬輛。
中國大陸的「五菱宏光」Mini EV以低價取勝，在中國市場取得很好的銷售成績，今年1-10月的累積銷售數量達32.8萬輛，榮登全球電動車銷售量的亞軍。
特斯拉的Model Y也取得不俗的成績，今年1-10月的累積銷售數量達28.2萬輛，居全球第三。特斯拉藉由Model 3及Model Y這兩款暢銷車的「加持」，今年穩坐全球電動車的龍頭地位。
比亞迪的「漢」電動車，今年1-10月累積銷售數量達10.8萬輛，居全球第四大暢銷電動車。比亞迪具自有電池生產技術的優勢，很早就進入電動車市場。「股神」巴菲特，早在2008年就相中比亞迪在電動車的潛力，投資2.32億美元，取得比亞迪10%的股權。
中國是全球最大的電動車市場，特斯拉的Model 3及Model Y，在中國有很大的市場。今年1-10月Model 3在中國的累積銷售數量達20.3萬輛，Model Y在中國的累積銷售數量達13.1萬輛，若是少了中國市場的「加持」，特斯拉的表現恐怕會打很大的「折扣」。
德國福斯的ID 4，今年1-10月累積銷售數量達8.8萬輛，居全球第五。福斯積極切入電動車市場，2020年福斯賣出21.2萬輛電動車 (含插電混合電動車(PHEV))。福斯ID系列電動車，從ID.1、ID.2 (小車預計2023年問世)，ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.7等，由小到大，建構福斯的電動車大軍。
比ID.4早一些進入市場的ID.3，今年1-10月累積銷售數量達6.1萬輛，排在ID.4之後，是全球銷售量第六的電動車。
排在ID.4之後的是中國的長安Benni EV，今年1-10月累積銷售數量達5.9萬輛電動車，居全球第七。
中國奇瑞小型電動車「小螞蟻」，今年1-10月累積銷售數量達5.8萬輛電動車，居全球第八。
中國廣汽的Aion S，今年1-10月累積銷售數量達5.7萬輛電動車，居全球第九。
中國長城的歐拉黑貓，今年1-10月累積銷售數量達5.5萬輛電動車，居全球第十。
十大暢銷電動車中，中國品牌佔了六款，不過這六款進榜的中國電動車，除了比亞迪的「漢」電動車外，其餘5款皆是小型車。由此看來，低價的小型電動車是進入市場的捷徑。
以品牌來看，今年1-10月累積銷售數量，特斯拉以67.7萬輛，居全球電動車銷售量的冠軍。預估特斯拉今年銷售量可望超過90萬輛，離百萬輛僅「一步之遙」。
比亞迪今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達41萬輛，居全球第二。比亞迪潛力十足，是將來電動車市場不可忽視得「狠角色」。
上汽通用，挾「五菱宏光」Mini EV暢銷之助，今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達34.9萬輛，居全球第三。
福斯今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達27.9萬輛，超越去年全年的銷售量，居全球第四。
BMW今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達22.1萬輛，居全球第五。
中國「上汽集團」，今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達18萬輛，居全球第六。
德國賓士今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達17.9萬輛，居全球第七。
富豪(Volvo)今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達13.2萬輛，居全球第八。
奧迪(Audi)今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達12.4萬輛，居全球第九。
起亞(Kia)今年1-10月電動車(BEV+PHEV)累積銷售數量達10.5萬輛，居全球第十。
由特斯拉帶頭衝出的電動車市場，到了今年不僅「量變」(銷售量大增)，而且開始「質變」，傳統車廠積極參與電動車產業，福斯、賓士、BMW、奧迪等紛紛推出電動車新車款，明年電動車市場將有一番新風貌。
