馬斯克（Elon Musk）向來善用推特吸引關注，推文一出便掀起特斯拉股價一陣風起雲湧。他的推文從夸夸其談、幾句玩笑變成匪夷所思的駭人言論，有時甚至挑戰著監管機構的極限。
上周末，他針對自己是否應該出售10%的特斯拉持股，公開徵詢大家意見。此後，特斯拉股價連續重挫。
這並不是他的推文第1次影響特斯拉股價走勢，先前著名的「資金已經到位」推文，曾經引起有關當局的不滿。結果就是，馬斯克2018年同意在向投資人傳達重要訊息之前，先取得特斯拉律師的批准，這是他與美國證券監管機構和解的一部分。
但這一次的線上民調，馬斯克不太可能引起美國證管會（SEC）動怒。馬斯克因為稅務考量，最近幾個月一直透露他可能出售股票的意圖。1位證券法專家表示，儘管特斯拉股價在近日交易中重挫，但馬斯克關於其個人持股的推文，可能並未違反規定。
在這次的推特投票前，過去他至少有6次推文同樣造成了特斯拉股價劇烈波動：
1. 馬斯克上周質疑赫茲（Hertz）為其出租車隊購買10萬輛特斯拉汽車的交易，並淡化這筆42億美元的合約。隔天特斯拉股價下跌了3%。
這不是馬斯克第1次質疑市場的反應。10月25日，他發推文說，特斯拉價格變化（股價上漲12%）「怪怪的」，因為公司面臨的是生產問題，而不是需求問題。
2. 去年5月，馬斯克發推文說，他賣掉了幾乎所有的財產並且不會擁有房子，而且身為執行長的他，發表了不同尋常的看法，說他公司的股價太高了。股價隨即暴跌10%。然而，跌勢稍縱即逝，在接下來的3天，特斯拉股價收復所有失土。
3、2019年2月，馬斯克修正有關特斯拉當年將生產多少輛汽車的預測，但幾個小時前，他才發推文稱公司年產量將達到約50萬輛。馬斯克後來解釋說，其實他推文的意思是，特斯拉預期到2019年底將以每年約50萬輛的速度生產汽車。那次造成公司股價下跌3.7%。
4. 馬斯克在2018年8月發出可能算是他最廣為人知的推文，引發了數周關於他打算將特斯拉私有化的狂熱猜測。股價上漲了11%，然後在接下來的幾天裡回吐了漲幅，因為外界懷疑他能否說到做到。
那次馬斯克最終支付了2000萬美元（約5.56億台幣）罰款，以和解詐欺指控，並不得不辭去特斯拉董事長一職3年。特斯拉也支付了2000萬美元的罰款。馬斯克「不改其樂」，後來發推文說，罰款繳得「值得」，並繼續嘲諷美國證管會（SEC）。
5. 在對私有化提議的瘋狂猜測中，馬斯克在推特上說，他正在就私有化特斯拉向高盛和私募股權公司銀湖（SILVER LAKE）獲取建議。儘管如此，信者恆信，疑者仍疑，特斯拉股價繼續跌，4天共下殺15%。
6. 這次是個失敗的愚人節玩笑！馬斯克在推特上說，特斯拉已「徹底破產」。此前，各種壞消息紛至沓來，包括生產不足、對其駕駛輔助系統Autopilot的監管審查、以及穆迪將信用評級進一步下調。當時特斯拉股價一度暴跌8.1%。（財經中心／綜合外電報導）
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