代工大廠和碩（4938）強攻車用，今天董事會通過北美工廠第一階段擴產，將砸1.64億美元，導入全新自動化，新擴產能今年就會有貢獻。不僅有車用題材，和碩5年前就是元宇宙概念股，和碩執行長廖賜政說明，北美車用客戶已有3個，元宇宙概念展開，每家客戶都在追貨，明年有機會大幅成長，後年量能更大。
和碩也定調明年將以車載、元宇宙和物聯網IOT為營運三大主力。2022年資本支出2022年資本支出會先以提升設備產能優化，同時因應中長期產能應變，主要以越南、印度和北美為主。
和碩布局電動車、虛擬實境元宇宙已有多時，近年將開始收割成效。和碩今年3月就宣布北美擴廠服務大客戶特斯拉（Tesla），市場也屢傳，和碩為蘋果首個問混合實境（MR）頭盔的獨家代工廠。
針對電動車佈局方面，廖賜政指出， 因應北美客戶需求已通過第一階段擴產1.64億美元，將可提升客戶滿意度，也可增進競爭力，目前北美已有三大客戶，每家都在準備產能。
由於電動車產品除了設備投資外，技術層次超乎消費性電子技術，包括需要耐高溫和安全測試。現在美國政府車子都要買電動車，因此和碩可就近供應，這次導入全新自動化產能，今年就會有貢獻。
臉書改名元宇宙，帶動虛擬實境（VR）周邊概念股股價一飛衝天，廖賜政說明，「和碩不是剛進來的大學生」。和碩5~6年前就已布局，也持續與客戶配合和增加產能，客戶不只一家，已有好幾家都在做，包括工業、商務和消費應用都有，
廖賜政更透露，和碩的元宇宙方案在工業應用就已導入，疫情期間台積電為順利引進機器設備，由於機器供應商無法來台現場指導，就透過VR相關設備，遠端教導
這樣的趨勢將不止於半導體，未來會普遍應用在產業中。
外資法人關注元宇宙產能和量能，廖賜政說，明年有機會大幅度成長，後年將會更成熟，元宇宙裝置組裝難度跟光學比較相關，成本不同於一般消費性電子，困難度高量也少，獲利當然會比較好，且近期元宇宙概念展開後，每家客戶都在追量了。（陳俐妏／台北報導）
