桃園大園區內海國小旁廢墟，可望受惠桃園航空城計畫，以及未來聯外道路改善後，重獲新生。而航空城計畫即將進入實質開發階段，早年農地卻因此遭炒作，從10年前的一坪3萬元，飆漲至最高11萬，縱使過去飆漲3倍，仍有人願意高價承接，就是看好農地配回建地後，預期有2成以上的潛在獲利空間。
航空城計畫總面積4564公頃，即將進入實際開發階段，預計下月將進場施作道路、橋梁、管線等基礎建設。該計畫係透過都市計畫手段，調整機場周圍土地利用，並引進智慧創新、生醫、綠色能源等產業，帶動產業轉型，將是台灣國際級的重大開發案。
不過，航空城計畫推展近10餘年來，農地價格一飛衝天，台灣房屋航空城直營店店長徐國強指出，2012年時宣布航空城啟動，區域農地從單坪3、4萬，漲到6萬，隔年底漲到10、11萬，之後隨著計畫延宕後，價格依蛋黃區與蛋白區不同，回跌4~6萬，直到2019年時才回穩，直到去年10月禁止移轉前，回到最高的11萬。
區域農地價格，跟著航空城計畫上沖下洗，震盪幅度達3倍之多，仍有建商、投資客趨之若鶩砸重金，賭個開發夢，徐國強認為，不少人看好航空城將複製青埔經驗，將從農地變建地，無論是配回41%或46%的建地，以大園舊市區建地單坪30萬來算，縱使買在最高10萬左右，未來預期報酬將是25%起跳，更可在選地過程，提早賣給建商獲利下車，因此去年封關前，農地交易爆量。
全球居不動產情報室總監陳炳辰認為，航空城計畫區域幅員廣大，過去地價隨著計畫波動大，有不少投資客參與其中，相關交易如今已經關。不過，未來配地後的行情，能否如預期所料，將是參與者所面臨的風險。民眾要投資類似重劃區標的，需要多留意相關開發資訊與土地行情，更要長達5~10年的等待期，建議一般民眾若想投資置產，建議從門檻較低、流動性較佳的住宅為宜。（楊明峰／桃園報導）
