汽車產業缺晶片還只是一部分，原物料漲價墊高成本，更是企業減產的考量因素。路透
車用晶片大缺貨，導致供應鏈中斷，讓各界悲觀看車市，全球汽車製造商今年可能損失2100億美元的收入，並且減產多達770萬輛，數量已是5月份預測390萬輛的2倍。更慘的是，缺晶片還只是一部分，原物料漲價墊高成本，更是企業減產的考量因素。
根據《鳳凰網》引用全球商務諮詢機構AlixPartners公司的調查，2021年進入最後幾個月，對汽車減產的估算越來越悲觀，因為晶片短缺和大宗原物料價格飆升，不會在短時間內有所緩解，全球汽車製造商減產數量的估計，AlixPartners從早前的500萬輛、700萬輛到現今770萬輛，今年整體可能損失2100億美元的收入。
庫存也拉警報，AlixPartners觀察美國經銷商的庫存約是20天的供應量，不到正常水準的一半，估計汽車庫存可能在2022年底或2023年初，都依然是緊繃狀態。
5月份時，AlixPartners預估汽車產業將損失1100億美元的收入，減產390萬輛，至今預估數字已是2倍之多，AlixPartners認為，晶片短缺只是問題的一部分，再加上鋼鐵、塑料等大宗商品價格上漲，造成供應鏈短缺且墊高成本，才是減產的關鍵因素。
隨著這些短缺效應發酵，民眾訂車就必須等待40周-50周、也就是約1年之後才拿得到車，供應吃緊之下，也使得美國二手車價格上漲45%；車用晶片的供應已經枯竭，各家車商都嚴陣以待。（財經中心／台北報導）
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