中鋼公司將煉鋼製程一貫化作業中生產的副產品「轉爐石」粒料，添加於瀝青混凝土之中，轉爐石的耐久性長、排水性佳、穩定性好的「3D特性」，可提升瀝青鋪面道路使用年限5倍以上、抗車轍耐壓能力1.4倍以上。有別於一般瀝青鋪面道路雨天易積水、夏天被曬的滾燙，雨天行駛時還會被前車掀起的水霧噴濺，轉爐石瀝青鋪面道路因透水性高，可降低水霧、降溫，延長路面的排水功能年限。
轉爐石的化學成分包括鈣、鐵、矽、鋁及鎂的氧化物等，全球鋼廠每年產出量約1.5億噸以上，是一貫化作業煉鋼製程中所生產的副產品。多數國家將其視為再生資源與循環經濟材料，應用於土木工程、海事工程及水泥生料等用途。
中鋼表示，轉爐石粒料具備耐久性長(Durability)、排水性佳(Drainage)以及穩定性好(Dynamic Stability)，可說是「3D特性」，而近年來技術發展日漸成熟的「高強度石膠泥瀝青混凝土」、「高透水性多孔隙瀝青混凝土」，結合轉爐石粒料的特性，可提升道路鋪面的使用年限、耐壓性、透水性等各項品質。
中鋼表示，轉爐石的親油性，可使瀝青更容易包覆，作為瀝青混凝土材料，不易因雨水侵害而剝脫，以高雄市鋪築轉爐石瀝青混凝土的示範道路南星路為例，使用年限已延壽5倍以上，大幅提升瀝青鋪面道路的耐久性。
「多孔隙瀝青混凝土」添加了轉爐石粒料後，中鋼指出，可提升連續孔隙率、增加透水量，不僅延長瀝青路面的排水功能年限，也可解決道路積水並具有都市降溫功效；尤其夏季高溫時，路面易因重車滾壓，產生外凹內凸的車轍破壞，轉爐石粒料堅硬耐磨，添加到瀝青混凝土之後，道路整體抗車轍的耐壓能力，比天然粒料增加約1.4倍以上。
很多用路人在雨天行駛路面時，很討厭前方車輛所掀起的路面水霧影響行車安全或被水水霧噴濺，中鋼表示，轉爐石瀝青鋪面道路，可降低前方車輛所掀起的水霧，增進駕駛行車的安全及舒適性。整體而言，轉爐石的3D特性，可進一步降低道路鋪面損壞頻率，節省維護管理階段所需要耗費的人工及材料，提高行車安全。
中鋼以台南市中華西路一段與中華南路二段的十字路口為例，該路段採用轉爐石石膠泥瀝青混凝土(轉爐石SMA)鋪面設計，該路段於2012年鋪築至今已近9年，遠超過先前使用一般瀝青混凝土道路的壽命，道路生命周期大幅降低維修頻率，省下用路人因道路維修被迫繞路或延遲的塞車時間。
中鋼的「轉爐石應用於水泥生料用途」的商業模式，今年5月獲得英國標準協會BS 8001循環經濟標準查核的最高成熟度等級，「轉爐石應用於瀝青混凝土鋪面」的模式去年12月也獲頒台灣循環經濟獎傑出獎，中鋼未來將持續提升及加強推廣爐石產品的附加價值及應用。（許麗珍／台北報導）
