證交所今舉辦「2021年汽車供應鏈線上主題式業績發表會」，首場由定穎、聯嘉及順德打頭陣。業者均對未來汽車產業相當看好，特別是在電動車領域將搭上全球起飛趨勢，對於下半年和明年前景持樂觀看法，惟短線上仍有半導體零組件短缺、匯率及疫情的衝擊。
定穎電子指出，公司成立於1988年，資本額27.75億，員工6千人，對於全球汽車市況方面，7月輕型汽車銷售延績前3個月較弱的趨勢，美國汽車的低庫存繼續受到半導體短缺的衝擊，供需使交易價格飆升，購車激勵也來到新低；歐洲因半導體短體延誤了封城後汽車銷售恢復。
中國汽車在7月重獲成長動能，較6月成長10%，也是自2020年12以來的最高紀錄，其中新能源車是關鍵驅動因素，未來的隱憂為Delta變種病毒的蔓延，導致更為嚴格的社交限制，而可能對經濟活動及汽車銷售產生的影響；日本7月銷售較6月稍增，但仍為1年內的第2低，主要是受到晶片短缺和亞洲部分國家供應鏈因疫情遭到破壞的影響。
由於汽車產業在疫情衝擊下於2020年下降很大，但復甦也很快，呈V型復甦，汽車產業的庫存保持非常低水準，因此製造商會期望生產更多的汽車。
另全球電動車發展勢不可擋，三大成長驅力包括全球暖化、排碳目標及政策利多。預計未來10年電動車的銷售數量將由2020年的250萬輛增加到2030年的3110萬輛，年複合成長29%。
定穎第2季營收39.2億元，季增9.9%，主因客戶需求增加，毛利率12.6%較上季增加4個百分點，主要為客戶協助分擔成本壓力及生產效率的提升，營業費用率7.8%和上季持平，稅後純益1.52億元，每股純益0.55元。新能源車佔總營收比率持續增加，由第1季的10%增加至第2季的12%，產品技術繼續往高階方向發展。
未來展望，第3季訂單滿載，但受到半導體短缺及疫情影響，客戶需求小幅調整，原物料價格仍有上漲壓力，對於下半年營運樂觀正面，產品技術會繼續往高階方向發展，中國湖北黃石二廠建構高階製程，預2022年第3季開始量產。
聯嘉光電總經理黃昉鈺指出，公司目前取得40家世界知名車燈認證，資本額18.26億元，員工1250人，主力產品LED車用元件及車燈等。
聯嘉從LED測試設備、LED節能產品、LED封裝元件，LED車燈及光源模組一路發展，今年前7月營收受到車廠停工及匯率影響僅年成17%，不如預期的3成表現。上半年營收18.3億元年增23%，本期淨利1800萬元，年減71%，每股純益0.1元，但第4季營運應該會再繼續成長
未來展望上，聯嘉將持續開發及優化應用於汽車市場且符合AEC-Q驗證的LED光源，擴大LED元件光源的銷售以提升市佔率，期望成為全球前5大車用LED供應商；智慧型LED汽車頭燈開發，期望成為全球重要前車燈LED模組供應商之一；開發微小間距 Mini LED顯示屏用於汽車儀表與大型LED Display，期望成為重要供應商之一。
同時，持續以專利車燈用光源模組Uniflex相關技術，使應用面擴及汽車尾燈、剎車燈、方向燈及日行燈等各種車燈，期望模組出貨量超過全美20%。持續開發性價比更高的LED戶外照明及號誌燈等綠能產品，並參與智慧城市之服務，期望成為北美重要供應商之一。
順德主要產品包括功率導線架全球市佔率第一、導線架市佔率第四、五金文具在台灣市佔第一；公司主要產品應用在車用、工業及消費性電子等。
順德第2季營收27.65億元、季增12.7%，本期淨利2.24億元，季增21.2%，每股純益1.23元優於上季的1.02元。
針對下半年毛利率走向，順德認為，大部份客戶售價均與銅價連動反映，未來毛利率的成長取決於產品組合的趨勢，如何供應更多高附加價值產品一直是公司努力的目標。
展望2022年，順德表示，面對疫情與斷鏈問題，目前主要客戶對車用產業未來的展望仍持正面看待，公司仍將協同客戶繼續共同開發與成長。（蕭文康／台北報導）
