證交所汽車供應鏈線上業績發表會今天登場。資料照片
證交所今舉辦「2021年汽車供應鏈線上主題式業績發表會」，首場由定穎、聯嘉及順德打頭陣。
定穎電子表示，在全球汽車市況方面，7月輕型汽車銷售延績前3個月較弱的趨勢，美國汽車的低庫存繼續受到半導體短缺的衝擊，供需使交易價格飆升，購車激勵也來到新低；歐洲因半導體短體延誤了封城後汽車銷售恢復。
中國汽車在7月重獲成長動能，較6月成長10%，也是自2020年12以來的最高紀錄，其中新能源車是關鍵驅動因素，未來的隱憂為Delta變種病毒的蔓延，導致更為嚴格的社交限制，而可能對經濟活動及汽車銷售產生的影響；日本7月銷售較6月稍增，但仍為1年內的第2低，主要是受到晶片短缺和亞洲部分國家供應鏈因疫情遭到破壞的影響。
由於汽車產業在疫情衝擊下於2020年下降很大，但復甦也很快，呈V型復甦，汽車產業的庫存保持非常低水準，因此製造商會期望生產更多的汽車。
另全球電動車發展勢不可擋，三大成長驅力包括全球暖化、排碳目標及政策利多。預計未來10年電動車的銷售數量將由2020年的250萬輛增加到2030年的3110萬輛，年複合成長29%。
定穎第2季營收39.2億元，季增9.9%，主因客戶需求增加，毛利率12.6%較上季增加4個百分點，主要為客戶協助分擔成本壓力及生產效率的提升，營業費用率7.8%和上季持平，稅後純益1.52億元，每股純益0.55元。新能源車佔總營收比率持續增加，由第1季的10%增加至第2季的12%，產品技術繼續往高階方向發展。
未來展望，第3季訂單滿載，但受到半導體短缺及疫情影響，客戶需求小幅調整，原物料價格仍有上漲壓力，對於下半年營運樂觀正面，產品技術會繼續往高階方向發展，中國湖北黃石二廠建構高階製程，預2022年第3季開始量產。（蕭文康／台北報導）
