香港《信報》引述市場傳聞報導，幾家中國實力超強的國有企業和民營企業，正在與恒大進行談判，商討入股恒大汽車和恒大物業，預計合作將很快落實。
《信報》指出，外媒早前引述知情人士透露，中國中央高層早前已把恒大面臨的財務困境，定性為「流動性問題」，而非「資不抵債」。知情人士又稱，恒大為解決流動性困境，計劃出售約1200億元人民幣的資產，其中位於深圳的舊改項目。
另一方面，《路透》亦引述未具名消息人士的話報導，中國恒大集團正在就出售多家子公司的股份進行談判。《路透》引述消息人士指出，談判中的資產包括該開發商旗下的新能源汽車和物業服務，這2家公司均在香港上市。
《路透》引述2名消息人士的話說，恒大也在為其深圳的城市更新項目尋找買家。
恒大一直在出售資產和旗下的上市公司，以免現金短缺。最近幾周，一些有關於銀行業對恒大態度謹慎和恒大拖欠供應商款項的報導，令恒大的股票和債券持有人感到不安。上周，財新1篇報導稱，恒大的關聯案件被要求集中管轄，引發該公司的債券再次暴跌。
惠譽早些時候表示，恒大未來潛在的資金來源包括其上市的電動汽車和物業管理部門的股份配售，以及其飲料業務、遊樂園和旅遊等業務的首次公開發行（IPO）。法國巴黎銀行駐香港分析師Agnes Wong在6月份的1份報告中寫道，該公司在可以產生流動性的非房地產業務中，擁有價值約800億美元的股權，如果出售這些股權，可能有助於產生流動性。
電動汽車部門是恒大價值較好的資產之一。根據周一晚間提交的文件，恒大汽車上半年淨虧損初步約48億元人民幣，幾乎是去年同期的2倍，表示虧損主要是由於電動汽車業務的開發還在早期投資階段。
恒大正在努力緩解投資者和評級公司的疑慮。標普全球評級上周下調恒大評級2級，至CCC，僅比違約級別高出4級。這是標普在不到2週內第2次下調評級，此前惠譽和穆迪也有類似行動。
彭博彙整的價格顯示，恒大的美元債周二上午上漲，2025年到期、票息8.75%的美元債每1美元買價上漲1.7美分，報42.2美分。（財經中心／綜合外電報導）
