中華經濟研究院於今（2）日公布2021年7月經季節調整後的台灣製造業採購經理人指數（PMI）擴張速度 在連續2個月趨緩後，指數回升1.2個百分點至65.2，連續第9個月維持在60以上的擴張速度。
五項組成指標中，新增訂單、生產與人力僱用擴張，供應商交貨時間上升，存貨 呈現擴張。經季調後的新增訂單與生產指數連續2個月擴張速度趨緩後，指數同步回升3.1個百分點，分別來到67.8與66.9。
受到歐美解封、新變種病毒以及天災水患等因素影響，儘管全球塞港情況較6月嚴重，但全體製造業的供應商交貨時間上升速度並未加快，供應商交貨時間指數在5月攀升至2012年7月創編以來最快上升（高於50）速度（74.8）後，上升速度持續趨緩，本月指數再下跌3.1個百分點至68.5。
中經院分析，對照2021年6月上半年營運展望調查結果，與2020下半年相比，2021上半年54.7製造業「已經」或「計畫」增加存貨，平均增幅約11.7。且增加存貨之主要「動機」為「供應鏈風險可控難度加大」、「原物料價格高漲」與「航運交期拉長」，電子暨光學產業有高達68.9廠商增加存貨。
然而邁入第三季全球塞港雖較6月更嚴重，7月月報最新數據顯示，化學暨生技醫療產業、基礎原物料產業與交通工具產業的供應商交貨時間指數與第1、2季的最快上升速度相比，指數回跌幅度達10至20點。前兩季頻傳至現貨市場高價搶貨之電子暨光學產業，其交貨時間指數也由5月的81.1滑落至75.2，雖僅較5月高點趨緩5.9點，但已未再呈現今年上半年每月陡峭攀升走勢。
交貨時間下降之際，六大產業存貨指數多較6月擴張速度加快，致使製造業的存貨指數攀升至2012年7月創編以來最快擴張速度。電子暨光學產業、基礎原物料產業、交通工具產業與電力暨機械設備產業之存貨指數停留在60以上擴張速度。
製造業亦自2020年6月以來首次回報客戶存貨高於當前客戶所需，電子暨光學產業與交通工具產業的客戶存貨指數分別創2020年6月與2019年1月以來最高點。化學暨生技醫療產業之客戶存貨指數更攀升至2018年10月以來最高。
6月電訪意見中，部分中下游或無法轉嫁成本之業者，樂觀中戒慎與憂心攀升的交期與價格，「主動」優化存貨，調整原物料與半成品存貨比例，或依據終端產品運用在品項間進行存貨調整。
7月上游半導體廠商仍在策略性篩選客戶，疫情概念的數位化如伺服器等仍反映缺料，但陸續有業者表示接到客戶因調節存貨或成本因素要求延遲（postpone）出貨，或客戶因長短料問題嚴重無法組成整機，而要求暫緩已準備出貨之訂單，致使存貨「被動」增加。
反映存貨「被動」增加或「被客戶」調節訂單的業者集中在長鏈的業者（如整機出貨者與汽車供應鏈），或價格短線漲幅高或報價波動度高，卻沒有嚴重缺貨的業者，例如記憶體或電子產品上游之金屬原物料。
中經院指出，這類業者近期訂單的臨時追加與取消似已成常態。鑒於第3季本就為多數業者之旺季，7月訂單雖仍在增加，但追加速度、力道與採購經理人情緒上已無前兩季積極。
整體而言，不論變種病毒(Delta)與塞港情況如何演變，樂觀向上長期趨勢不變，製造業未來6個月展望指數由2020年12月以來最慢擴張速度（64.3）回升1.9點至66.2。
然而，上升趨勢中短線訂單與價格波動大，天災人禍、客戶預測等供需面同時變化情況成常態。前兩季不顧一切拉高存貨以降低供應鏈風險的氛圍有所轉變，在部分中下游與較長鏈的業者已感受到客戶動態調整排程與存貨政策，降低風險與庫存水位調節動機較前2季明顯。後續觀望中國delta疫情後續發展。（萬千華／台北報導）
