進入傳統貨櫃旺季，歐美航線貨櫃運價繼續衝高，根據上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新一期運價資料顯示，最新1周遠東至美東、歐洲及地中海運價皆再創高，遠東至美東每FEU（40呎貨櫃）運價首度突破9000美元，達9254美元，續創天價。
根據最新SCFI數據，本期綜合指數繼續上揚至3905點，較上期再增119點。其中，至美東航線運價每FEU較上周再大漲310美元達9254美元，漲幅3.46%；到美西航線運價每FEU同樣大漲228美元達4944美元，漲幅4.8%。
遠東至歐洲線運價則來到每TEU（20呎貨櫃）6786美元，較上周上漲307美元，漲幅4.7%；至地中海航線運價每TEU也繼續上漲至6655美元，漲幅2.1%，皆為歷史新高價。
統計第二季以來，SCFI 運價指數在13周當中，就有12周呈現持續上漲態勢，目前的運價較年初皆持續上揚，尤其美東航線運價更是明顯飆漲，以最新每FEU運價達9254美元，較年初約4700美元更呈現近倍數上漲。
業者分析，今年3月底自蘇伊士運河塞船事件後，歐洲港口塞港問題更為加遽，日前中國鹽田港因工人染疫，相關防疫政策亦致使附近港口隨之塞港，儘管目前鹽田港恢復正常運作，不過短期內仍無法完全消化，以目前美國港口同樣持續壅塞，再加上貨運需求進入旺季，第三季運價恐仍將繼續攀升。
以陽明（2609）為例，5月下旬即連續二度宣佈調漲7月1日及15日起加收綜合費率上漲附加費（GRI），至6月底還沒進入7月，又再度通知客戶，將自8月再加收遠東至美國、遠東至加拿大GRI。
隨著運價大漲，法人也紛紛看好國內貨櫃三雄長榮（2603）、陽明及萬海（2615）下半年營運走勢，紛紛調高三雄目標價，本土法人認為，若以SCFI在今年第一季平均指數2782，至第二季成長至平均3240，到最新指數3905，僅看SCFI運價變化，即可合理推論貨櫃航運獲利爆發。
隨著美國線長約換約價格大漲，法人看好，三雄6月營收將創高，7月進入旺季更旺，因此預期下半年表現將優於上半年。（陳慜蔚／台北報導）
