航海王三雄聯袂漲停！萬海飆300元　宣布購12艘船

貨櫃短缺和全球大型港口大排長龍等因素已打亂全球供應鏈，海運費用節節攀升，進而為海運業者帶來意外之財。數據顯示，2021年全球9大貨櫃海運業者股價全面大漲，台灣公司包辦漲幅前3名。今日「航海王」三雄再接再厲，盤中股價連袂飆上漲停，以萬海股價衝抵300元最為驚人。

萬海今天董事更通過購置共12艘3055Teu貨櫃船，每船價格在12.74億~13.57億元，總交易金額達152.91~162.86億元。

根據彭博數據，陽明海運（2609）股價2021年初以來已漲416.2%，漲幅居大型貨櫃海運業者之冠，萬海航運（2615）以416.1%緊追在後，第3名是長榮海運（2063，293.1%）。目前全球貨櫃裝載能力名列第1的丹麥馬士基（MAERSK）股價2021年初以來漲34.2%，漲幅在全球9大貨櫃海運業者墊底。

貨櫃海運費用近來走勢宛如熱門加密貨幣，但與比特幣價格近來走勢不同的是，已創新高的貨櫃海運費用只會繼續上漲。根據Drewry世界貨櫃指數和彭博數據，從中國上海銷往荷蘭鹿特丹的貨櫃海運費用本月24日達到每FEU（40呎貨櫃單位）1.2萬美元，遠高於去年底的每FEU 6600美元。

坐落在中國工業地帶核心的出口重鎮鹽田本月為控制新冠病毒病例關閉部分設施，海運業所剩無幾的閒置運能進一步萎縮。這意味貨櫃海運費用可能維持在高水準，交貨時間可能進一步拉長。（林文彬／綜合外電報導）

全球9大貨櫃海運業者股價今年漲幅

更新：萬海董事會內文

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