隨著網路快速發展，帶動中國電子商務和快遞物流市場的發展，在阿里巴巴、京東及拼多多快速崛起後，中國電子商務市場與快遞物流市場也同步繁榮發展，尤其是中國快遞物流市場最近這幾年的成長速度十分的驚人，每年收發快遞的數量不斷創下新記錄。
新浪網報導，以往每年快遞業最繁忙的時候都是618或是雙十一等電商平台活動時，但現在就算是平時，中國的快遞數量不斷增加，這讓中國快遞物流市場一直都保持著快速發展。
在2021年的第1季，中國快遞業務總量高達219.3億件，總市場營收規模達2237.7億人民幣（約9734億台幣），較去年同期成長75%，再次創下歷史新紀錄，且中國快遞龍頭也正是易主，一個月派送15億個包裹，營收超越順豐申通。
躍居中國快遞新龍頭就是中通快遞，雖然中通快遞是三通一達快遞品牌成立最晚的一家，但是其發展速度卻相當快速；與韻達快遞、圓通快遞的創辦人都來自於申通快遞不同的是，中通快遞創辦人賴梅松是單獨發展，不過他也是來自被外界冠上「快遞之鄉」的浙江桐廬。
中通快遞成立時，申通、順豐、韻達等快遞品牌都已發展一段時間，中通快遞要後來居上，必須抓住市場發展機遇，中通快遞因為看中阿里巴巴等電商平台發展潛力，於是中通快遞開始緊緊跟隨電商平台發展腳步，並搶佔網購快遞市場的先機。
中通快遞在2021年的第1季快遞包裹總攬件量接近45億件，平均1個月就要派送15億個快遞包裹，龐大的業務數量讓中通快遞的營收不斷增加，第1季中通快遞營收64.73億人民幣（約282億台幣），較去年同期成長65.3%。
在2021年第1季，王衛的順豐快遞因為新業務拓展投入過高，基礎設施的更新換代，出現上市以來的首度虧損，虧損達10億人民幣（約43.5億台幣）；另外，就連曾經是快遞霸主的申通快遞在第1季也出現虧損8952萬人民幣（約3.9億台幣），顯示中國快遞市場競爭激烈，中通快遞在電商平台助攻下，順利超越順豐和申通成為中國快遞新龍頭。（財經中心／台北報導）
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