本土法人看萬海目標價達203元，圖為萬海「蘭春輪」。業者提供
萬海（2615）日前公告4月單月每股純益2.75元，優於預期，本土法人在最新出爐報告也喊出新天價，一舉將萬海目標價調高至203元，為貨櫃三雄目標價突破200元首例。
萬海今日股價早盤雖一度翻黑，不過之後股價隨之攀升，表現在三雄當中相對強勢，盤中攻上漲停，以128元作收。
根據本土法人報告認為，萬海4月營收149.39億元，明顯超過第一季單月營收128.89億元，營收跳升成為推升獲利動能，單月每股純益2.75元。以亞洲線運價2月下旬跌至5月上旬，但萬海受惠船舶增加及增僻遠洋航線，4月獲利依然創歷史新高，後續亞洲線調漲，以及第三季即將進入旺季效益，將使獲利更具想像空間。
此外，本土法人分析，隨著亞洲線運價5月22日明顯調漲，以及美國線自5月1日起換約，長約價大漲，估無論遠洋或近洋，6月營收都可望明顯受惠跳升。
本土法人強調，由於新船短期無法大增，任何政府或民間管制都無效，以去年9月中國政府管制運價為例，導致「買艙費（服務費）」出現，不過實際運價還是大漲。
今年5月19日美國工業託運人聯盟（NITL）要求監管運價。本土法人認為，強悍的中國政府做不到的事，講民主的美國政府或民間組織更難做到。法人進一步指出，運價上漲，關鍵在於供不應求，除非能讓新船短期大量增加，否則，任何管制，頂多只會衍生出更多收費項目。
本土法人認為，搶船搶櫃大戰將在第三季爆發，運價漲勢將超乎預期。尤其目前為美國零售淡季，但庫存卻在低點，第三季是零售旺季前的進貨高峰，美國線將帶領全球運價上漲。
本土法人，估萬海獲利將逐季攀升，預估2021年底每股淨值為52.06元，給予3.9倍P/B，推算目標價203元，維持「買進」。（陳慜蔚／台北報導）
