電動車題材發燙，鴻海（2317）今日開高走高，盤中大漲4%來到128元價位，登上近11年來新高，市值回到1.77兆元，外資連續買超7個交易日，近來外資發布買進報告並調高目標價，即看好未來電動車布局發酵以及今年將持續成為iPhone13代工主力廠商，成為5G手機最大的受惠者。
鴻海董事長劉揚偉接棒之後，積極喊出3+3策略，尤其在電動車的佈局動作最為快速且明確，昨日也首度表示，今年起將每年投入百億元設立電動車相關製造生產線，將選定美國威州或者墨西哥設廠，為了貼近市場以及客戶，也呼應了先前電動車新創公司Fisker的說法，在雙方簽訂造車合約之後，勢必讓鴻海投入的進度更加明確。
劉揚偉先前即表示，電動車發展的速度比預期來的更快，將有更多業者加入，時間將會提早到2024年，鴻海勢必要先馳得點，以期順利於未來5~7年拿下電動車市佔率10%的目標。
各國禁售燃油車的時間紛紛出爐，大約落在2030~3035年之間，也有汽車大廠直接表明未來將不再製造燃油車，值得一提的是，歐盟、中國政府大力推動輔助之下，今年擺脫疫情衝擊，電動車銷售力道可期，未來美國新任總統拜登若能更有力的支持新能源車政策的話，美國電動車市場也可望後來居上。
電動車趨勢已不可逆，今年各大車廠紛紛推出新款的電動車，除了特斯拉推出全新改款MODEL S/X，包括福斯、吉利集團的動作都非常積極，也有許多新創電動車品牌也陸續加入戰場，包括Fisker、Lucid等，電動車市場未來將是百花齊放。
鴻海布局電動車採取分頭並進的方式，鴻海與裕隆合資的華鴻先進擁有造車經驗，自家可以爭取車廠代工訂單，而主導的MIH平台即可以整合相關零組件以及三電系統、軟體架構等等，甚至往車聯網、自動駕駛、智慧交通、智慧城市、數位醫療新應用邁進，將放眼全球電動車市場。
另外，除了電動車題材之外，鴻海在既有3C產品製造代工業務則分散中國製造，印度、越南逐漸成為海外重要生產基地，加上5G手機市場今年成長可期，鴻海將持續受惠於iPhone13訂單而成長。
鴻海今年第1季營運表現將淡季不淡，營收有望達雙位數的年增率，劉揚偉先前表示，今年的毛利率目標為7%，下一步要往10%邁進，而3月30日法說會即將登場，屆時的財報表現以及今年營運展望都將受到關注。（楊喻斐／台北報導）
