IC載板大廠欣興（3037）今日舉行線上法說會，由總經理沈再生主持，他認為，IC載板今年將吃緊一整年，ABF載板缺貨程度更勝BT載板，目前最大的問題是產能遠不及法訂單需求。欣興這3年也將投入660億元資本支出大舉擴產，創下史上最大手筆，隨著新產能於明年大舉加入，整體營運表現將有更顯著的成長。
展望今年第1季與全年，沈再生表示，第1季有一點點的淡季效應，但並不明顯，IC載板的需求還是很強，ABF載板稼動率維持滿載，CSP/BT載板主要受到火災影響，HDI（高密度連結基板）受手機需求進入淡季影響較大，整體來看，手機的需求轉趨下滑，筆電、平板、車用、遊戲機的需求向上成長，虛擬貨幣相關應用的需求也非常熱絡。
沈再生也說，農曆年後，ABF載板的供需缺口有擴大的情況，客戶要求更多的產能，但ABF載板的產能都已分配與預定，除非有客戶砍單，不然訂單無法轉移，且ABF載板缺貨程度更勝BT載板，早從2018年下半年開始，遠光看得比較遠的客戶就搶先預定ABF載板產能，客戶預訂產能都是長期的，需求能見度長達3~5年之久。
另外，沈再生也說明，BT載板的需求當然也很強，但是從生產技術門檻、投資成本等面相來看，ABF載板都比BT載板困難多，舉例來說，ABF載板從2018到2021年的發展趨勢，光是層數即增加了50%，消耗掉高達3分之2甚至是2分之1的產能，也因此，ABF載板新增產能不易，供需吃緊的狀況也不容易改善。
關於漲價的問題，沈再生強調，欣興與世界級的公司合作，談的是長期合作關係，當然客戶產品升級的話，產品也會跟著提升，這是結構性的改變，初期價格比較差的客戶，可能拿不到很好的產能，所以會去改善價格，但現在是處於產品結構的調整。
為了滿足5G、AIOT、網路通訊、高速運算等需求，欣興從2019年至2021年期間，預計將投入660億元的資本支出擴充IC載板產能，創下史上最大手筆。
沈再生表示，其中有520億元將用於擴充IC載板產能以及去瓶頸製程，包括楊梅新廠、山鶯新廠以及新竹新豐廠舊生產線改建項目等，還有大陸蘇州、黃石廠進行擴產，其中楊梅新廠的資本支出預估高達280億元，山鶯S1廠火災重建費用也將砸百億元之多。
從各廠區新增產能的進度來看，沈再生表示，台灣新增的IC載板產能投產的時間點多數會落在明年之後，其中山鶯新廠明年投產，山鶯S1重建新廠預計明年年中量產，楊梅廠也是明年投產，至於大陸蘇州新廠已開始投產，新竹新豐廠預計今年下半年量產，主要進行舊設備的重新建置。
沈再生表示，隨著新產能的陸續加入，明年整體產能、營收以及獲利的提升，會更為顯著，將進入全新的里程碑，初估若投資100億元的資本支出，每年可以增加50~80億元的營收。
市場關心火災的問題，沈再生表示，火災的部分都會投保，大陸昆山廠火災的實際提列的淨損失提列約2.14億元，桃園山鶯S1廠淨損失約1.21億元，預期都可以在理賠的金額裡面，至於S1廠火災之後，預估重建的金額預估將達百億元，至於重建產能將應用於行動通運、高速運算等，CSP/BT載板、ABF載板都會投資。
欣興去年第4季受惠於業外有認列轉投資評價收益達16億元貢獻，激勵整體獲利不減反增，不過因山鶯S1廠火災衝擊，本業獲利顯著下滑。沈再生坦言，S1廠本來就是獲利很好的工廠，因為火災變成虧損，對於獲利當然有負面影響。
欣興接二連三發生火災，引發投資人質疑管理能力，董事會成員也相當關切。沈再生說，內部已深思反省並檢討，在組織與執行上應該要更加完善。
沈再生進一步說，在組織的部分，提升到職安部門，直接回報到副總階層，也成立了ERP應變小組，再者著手將老舊管道與建材改成防火、耐火材質，增加監測感測的設備，提升數位化管理，最後是舉時俱進的規範與標準都需要調整。（楊喻斐／台北報導）
