台中火車站前方的中區過去熱鬧繁華，如今沒落，仍是不少旅客中轉時休憩的短暫據點，區內旅店林立，據《台灣旅宿網》統計，目前合法旅宿業者就有高達76間，多數旅店並不追求富麗堂皇的門廳，反而拿來做不同利用，光是舊站到新站前方短短300公尺，就有3家旅館業者把門廳拿來做為不同用途，甚至有店中店，對此複合型規劃，業者與專家深表認同，如此可以讓相當競爭旅宿業者，達到更佳的經營效益。
在中區李方艾美酒店前的建國路一直延伸到客運轉運站前短短約300公尺的距離，臨路營業中的旅店就有多達6家，而其中「富春大飯店」曾將自己的門廳拿來開設專門販售簡單茶飲、小吃的食堂，現在已經沒有對外經營，而「福爾摩沙酒店」一樓門店則曾經是一家全家便利商店，在其撤出並閒置約2年後，現在成為特賣會場。
除了上述兩家旅店外，更特別的是，轉運站前曾經是已停業許久的「永豐大旅社」老舊建物，過去僅將一樓空間分租給不同業者使用，去年底直接重新整合為「挪威森林行旅3號館」重新開幕，而門廳空間除了留一部分自用外，另外兩塊則分租給GOGORO充電站以及手搖飲業者Mr. Wish，相當奇特，也顯現出中區旅宿業主打便宜便利住宿、相較不太注重豪華大廳的特殊景象。
對此，挪威森林旅館集團襄理朱威達向《蘋果新聞網》透露，由於中區近來有包含火車站新站啟用、綠空廊道等議題，這4~5年來出現不小的變化，集團內部相當看好此區發展，認為周邊會有商務旅館的需求，於是繼2018年直接在火車站新站門口開設「挪威森林行旅一號館」後，又因緣際會觸到60年前就曾是「永豐大旅社」的地主，在保留原本骨架的情況下，耗費約6000萬元左右，將其重新改造成如今頗具南歐風格的「挪威森林行旅3號館」，不僅讓其重獲新生，2間旗下旅店更直接分別坐落在新站出入口和轉運站下車點，可說享盡地利之便。
然而，挪威森林旅館集團對3號館進行的「店中店」規劃，則是過去從未嘗試過的全新挑戰，朱威達表示，主要是考量到中區旅宿業者實在太競爭，在已經直接向地主簽下15年以上長期租約、想長久經營這間旅館的情況下，才考慮做成能讓整體效益更加分的店中店，前期包含咖啡廳、便利商店也都曾是他們的考量之一，然而考慮到這樣的店面較無法做出特色來，後來才決定做新的嘗試，把一部分留給旅館自營、專門販售平價輕食的「森活小語」攬客，並邀請調性相似的Mr. Wish進駐，加上由於集團為汽旅起家，考量到造訪旅客可能會有租車需求，在旅館本身有準備2台GOGORO可供租借的情況下，與GOGORO方面達成共識，又將其中一部分規劃成GOGORO充電站，即便無法透露確切租金與分潤，「但效益真的加分不少」。
「在這區你價格訂得過高，根本就沒辦法攬客」，朱威達坦言，中區周邊的旅宿業者其實價格都不會差太多，大約起跳價都在每晚500~1500元上下，真正能夠拿出手比拚的就只有各自的服務與品質，因此在他們結合不同業者一同以「店中店」模式經營、打開知名度與特色外，每一層樓也都規劃成不同的主題房型，加上間間都採光優良、有相較一般旅社更大片的對外窗，顧客接受度相當高，自去年9月開幕以來，即便仍有疫情的影響，但平日入住率都有5成左右、假日則是都會爆滿，最夯的親子4人房可能還得提早2周預定，「再加上我們集團會員的力量，真的是靠國旅把外國旅客的部分拉回來」。
對此，台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，今年雖然國旅復甦，但是多半在觀光型的度假村或民宿出現較佳的預訂率，而市區商旅飯店和餐飲狀況仍不如往年，加上中古飯店若要轉型，硬體的維修更新的成本高，若沒有新的經營策略和長線規劃，應該不會有翻修打算；而講究機能和高CP值的新型商旅，一般較無公設規劃空間，若只是把店面價值高的一樓留給櫃台空間，就顯得有些太過可惜，「把區域出租給其他業者，並以店中店的複合模式規劃經營，就可將空間效益極大化，算是新商旅平衡開銷的經營之道，對於中區這樣的區域，更是再適合不過」。（地產中心／台中報導）
