興建與規劃中的捷運信義線東延段、東環段，未來將是福德街發展潛力的一大重點。資料畫面
捷運信義線東延段「廣慈／奉天宮站」，預計2022年底完工，該站是從象山站往東延伸一站，藉此降低信義計畫區的交通負荷，區域房市也備受期待，專家分析，站點所在路段多為中古公寓和大樓，單價6、7字頭，房價相較象山站便宜將近一半，不僅價格親民，房市受惠捷運與廣慈博愛園區的建設題材，可望促進地方發展，房價補漲空間看好，目前以1500萬左右的2~3房最受歡迎，尤其適合首換族。
信義線東延段於2016年開工，從象山站往東延伸，沿信義路接福德街轉中坡南路至玉成公園，全程1.42公里，站點鄰近廣慈博愛園區，建設題材不僅推升區域能見度，房市前景也引人矚目。不過該工程屢遭波折，曾因噪音擾民導致無法夜間施工，加上岩盤強度超出預期等因素，施工進度落後20個月，能否如期通車還是未知數。
站點所在路段多為中古公寓和大樓，單價6、7字頭，房價相較象山站便宜將近一半，不僅價格親民，房市受惠捷運與廣慈博愛園區的建設題材，可望促進地方發展，房價補漲空間看好。資料畫面
住展雜誌研發長何世昌指出，信義路六段與福德街屬於信義區邊陲，當地開發較早，目前多為20~30年的公寓和大樓，單價約65~75萬元，雖然享有信義區門牌，環境老舊較難吸引外來客，加上區域發展飽和，近年少有新建案釋出，因此以往屬於房市冷門區塊，不過相較一站之隔的象山站，後者的新建案動輒百萬元，前者房價便宜將近一半，價格是其主要優勢。
他接著說，站點附近設有廣慈博愛園區，包含信義行政中心、公共住宅和圖書館等即將進駐，預計今年完工，屆時可望促進地方發展，加上捷運通車的利多，房價又較象山站親民，未來補漲空間值得期待，目前以1500萬左右的2~3房最受歡迎，尤其吸引首換族青睞。
何世昌話鋒一轉表示，該捷運站仍在興建，工程進度多有延宕，能否兌現通車仍待觀察，現階段可能面臨工程黑暗期，倒是不用急著進場，加上房子普遍老舊，出手前還要衡量都更價值，應該比較區域價格，建議中古華廈或大樓以每坪60~70萬元為標準，藉此避免追高進場。（余奕賢／台北報導）
