全球電動車熱潮方興未艾，對此全球第2大iPhone代工廠和碩（4938）正積極展開全球布局，除將生產據點擴張到越南、印度等東南亞國家，同時也準備前往美國設廠，可就近服務現有大客戶與特斯拉（TESLA），以尋求下一個兆元營收商機。
和碩去年受惠於遠距需求帶動筆電、智慧裝置出貨暢旺，下半年又有PS5與iPhone 12系列加持，2020年總營收來到1.39兆元，年增2.42%，連續3年突破1.3兆元並改寫歷史新高。
不過反映美中貿易戰帶來的關稅衝擊，在Apple決定在全球建置兩套供應鏈下，「中國紅鏈」持續進逼，迫使和碩全球布局洗牌，加上以往iPhone組裝生意「越來越不甜」，和碩董事長童子賢早早就展開轉型計畫，加速佈局網通與電動車等新事業。
和碩布局車電事業已花費了7年，目前稍有成果，除打入特斯拉供應鏈代工Model 3中控台及電控設備外，後續有意跟進赴美設廠，外傳地點就在德州，與特斯拉設廠計畫，不過目前尚未拍板定案。據了解，目前和碩車廠客戶除了特斯拉外，還包括德國奧迪、日本豐田與美國通用汽車。
和碩在7年前成立車用事業處，主要開發多媒體影音控制系統，經過多年研發布局，如今和碩在車電產品領域越來越廣，除ECU（控制器）、車用平板外，也包含機構件、線束以及充電樁等系統組裝。近期市場也傳出，和碩進一步與特斯拉合作，已拿下充電樁組裝訂單。
童子賢日前指出，對電動車未來發展極為樂觀，他透露和碩在車電領域已有產值但尚未達到預期，也開始展現獲利，看好未來將有10、20倍成長。
童子賢日前表示，世界各國訂下2035年全面零排放目標，汽車將全面轉向電動車，汽車產值將在2035年上看6兆美元，對比台灣現在在半導體、PC與周邊、網通等產品1年產值約6000億美元，市場將近10倍大。
他並指出，汽車電子化過程對被動元件、充電樁、充電器、網通、控制系統等需求龐大，都是台灣廠商很擅長的領域，廠商都看得見機會。
和碩目前和碩營收60%來自iPhone，主要在中國上海、昆山工廠生產，中國地區佔營收比重高達8-9成，但隨著東南亞產能持續建置，未來比重將持續下降。
為分散美中貿易戰的關稅風險，和碩正持續擴大中國以外的生產基地，包含台灣、捷克、墨西哥以及東南亞的印尼、越南與印度。
和碩執行長廖賜政去年法說會首度透露「計畫赴美設廠」，外界原本認為是為了大客戶Apple，但董事長童子賢暗示設廠地點可能落腳德州，遙遙呼應正在當地建新廠的特斯拉。
據悉，特斯拉上海廠量產Model 3，中控台就是和碩蘇州廠負責組裝。和碩目前在美國印第安納州與加州都有據點，但主要用來生產維修用的電子設備部件，為因應將來龐大的車電供應需求，確實有在當地建廠的迫切性。
特斯拉目前僅有美國加州與中國上海廠，去年電動車出貨達到新高的49萬9550輛，較2019年大增36%，今年的出貨目標尚未確立，但市場預估，隨著特斯拉上海廠Model Y生產放量及柏林廠、德州廠可望於下半年出貨，今年特斯拉出貨量將上看100百萬輛。（吳國仲╱台北報導）
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更新：13:09
