大同今攜手工研院宣布成功開發台灣首款電動巴士「250kW動力系統」，圖左1為大同執行副總戴豐樹，右2為大同總經理鍾依文。吳國仲攝
老牌家電大廠大同（2371）在新團隊進駐後力拼轉型，今攜手工研院宣布成功開發台灣首款電動巴士「250kW動力系統」，並於日前完成財團法人車輛研究測試中心（ARTC）嚴苛的性能測試，未來可望加速落實電動巴士國產化，協助台灣智慧運輸發展。
大同表示，這款電動巴士電力系統，為目前台灣第1套自主研發、也是功率最大的電動巴士系統，採用馬達與驅動器整合設計，馬達最高效率達96%以上，整體效率媲美歐美大廠，可提高車輛性能與節能省電，並具備高扭力、爬坡性佳的特性，適用於一般12米電動巴士及17噸貨卡。
大同執行副總戴豐樹表示，氣候變遷衝擊讓各國致力於淨零碳排目標，也確定電動車發展趨勢與全球商機，大同為了超前佈署，在既有馬達工業基礎上，建立電動巴士動力系統的研發與製造能力，近年來亦積極建立馬達驅動器的自主開發設計能力。
大同開發的這套動力系統，因整合馬達與驅動器等軟體，具自主調校能力，能針對不同車款進行客製化調校設計，未來也能應用於物流車、垃圾車、資源回收車與採礦車等。目前這套系統已完成實車調校與路測，可望助攻政府2030年電動巴士國產化的目標。
戴豐樹表示，除獲得工研院技術轉移，大同亦投入軟、硬、機構等設計工程師進駐工研院機械所。他強調，未來大同馬達驅動器研發團隊，將以這套國產電動巴士系統為基礎，向下延伸至中型商用車與房車動力系統的開發與應用，拓展對不同功率的驅動器自主研發設計能力，以利新品開發。（吳國仲╱台北報導）
