車用晶片大缺貨，美、德、日皆向經濟部求救，經濟部除了幫忙跟台積電溝通，今天中午也邀請各半導體大廠「便當會」，包括國內4大晶圓代工廠皆派代表出席，經濟部長王美花下午3點對外說明國際車用電子晶片供應問題。
台積電目前僅允諾，若有新增產能會優先提供給車用晶片。今天會議由王美花與國發會主委龔明鑫一同主持，出席半導體大廠包括台積電副總方淑華、聯電總經理簡山傑、世界先進副總劉啟光及力積電董事長黃崇仁等人。
王美花今天下午召開記者會表示，今天中午與4大國內半導體廠大廠達成共識，會配合政府盡最大努力協助車用晶片缺貨的問題，另外廠商也會朝3大方法擠出產能。
第一是優化生產線，將100%的產線拉高至102%、103%，多出來的產能提供車用晶片優先使用。
第二是承諾給車用晶片最高的supporting rate，同意最優先提供給車用晶片。比如客戶要100片，給70或80片，業者同意給最緊急的車用晶片最高supporting rate解決需求。
第三是詢問其他產品的客戶是否願意延後或先減少供貨，把多出來的產能會全部轉給車用晶片。不過這部分涉及商業談判較複雜，也需其他客戶願意合作才會有較大進展。
繼美國、德國與日本來拜會經濟部請求解決出用晶片，今天德國代表王子陶今天也特地來拜會經濟部。
王美花表示，車用晶片從2019年持續至2020年持續減單，台積電去年3~5月時注意到因遠距商機包含筆電、手機與電腦等晶片需求都在增加，且速度很快，5G需求也提高，因此對車用晶片提出警告，未來恐怕會很危險，因為要恢復產能非常困難。
王美花說，目前4家半導體代工的生產線是滿載、供不應求、超載的狀況。然而也考慮到汽車缺車用晶片無法出廠，將影響到工廠減產或停工，影響整個汽車產應鏈非常重大，因此會議達成一個共識，半導體業者會盡力支援，配合政府的請求，支持美歐日車用晶片的生產。
王美花表示，今天會議達成的結論是一個好的開始。至於何時能給滿足客戶需求，因每家廠商情形不同，無法給具體比例，順序上也沒有談。
媒體詢問是否可趁機與國外以晶片交換疫苗？王美花說，這是產業的問題，不同議題無法一起討論。（林巧雁／台北報導）
(新增:便當會結論)
更新: 15:51
