車市回溫看增但車用晶片告急　恐缺貨達一年

晶圓代工產能面臨10年大缺貨！客戶需求和供應出現10--20%的缺口，產業人士分析，5G和高速運算搶進晶圓產能，已讓8吋晶圓廠塞爆。今年車市雖可成長10%，加上特斯拉電動車題材，帶動車用市場回溫，推升車用電子含量增加，但部分車用遭到排擠，缺貨恐長達一年。

車用晶片告急，讓德國經濟部長致函台灣政府籲請提高汽車業晶片供給，希望向晶圓代工龍頭台積電傳遞訊息。台積電證實此事，並表示這對台積是首要考量(top priority)，會持續與汽車電子客戶緊密合作，以支援其產能需求。

產業人士指出，美國禁令對華為影響，讓中國品牌下單搶進，且車用晶片兩年前多在清庫存，在景氣循環下，車用市場回溫，但晶圓代工產能早被5G、高速運算客戶搶光，車用設計內涵數10款晶片，頂級車款高達百款，少了技術晶片，就只能減產。

以目前車用半導體市場產值來看，一年約300億美元，Apple、特斯拉等電動車題材發酵，未來車用市場有望上看1000億美元的規模。

研調資料顯示，晶圓應用分布來看，去年車用占全球8吋晶圓佔比約33%，12吋晶圓比重約5%。

車用晶片主要來自8吋晶圓製造，包括CMOS影像感測元件、電源管理晶片、微控制器（MCU）、射頻元件、微機電（MEMS）、功率分離式元件等，都是汽車和電動車不可或缺的零件，全球主要8吋晶圓廠，台灣有台積電、聯電、世界先進，中國則有中芯國際、華虹半導體、華潤微等。（陳俐妏／台北報導）