DM大廠德州儀器（ TI）發布電動車（ EV）電池管理系統的重要進展， 推出業界性能最高的無線 BMS 解決方案，包含 SimpleLink™ 2.4-GHz CC2662R-Q1 無線微控制器 (MCU)評估模組，具備首項經獨立評估的功能安全概念。
德儀表示，無線 BMS 解決方案展現汽車設計人員可移除笨重、昂貴且維護需求高的佈線，同時提升全球 EV 的可靠性和效率，並且減輕汽車重量以延長行駛距離。
Strategy Analytics 的動力系統、車身、底盤和安全服務總監 Asif Anwar 表示，「在 EV 市場中，實作無線電池管理系統的趨勢將會逐漸成長，這是因為相關進展不但能帶來更大的設計彈性，同時與傳統系統相比，也能降低複雜性和成本。」
為了縮短汽車製造商的開發時間，TI 請業界領先的功能安全權威 TÜV SÜD獨立評估 TI 無線 BMS 功能安全概念的定量和定性錯誤偵測性能，以及讓汽車製造商符合國際標準化組織 (ISO) 26262 認證的最高等級，亦即汽車安全完整性等級 (ASIL) D 的可行性。
TI 的 BMS 無線通訊協定足以媲美有線網路，因為其能透過 CC2662R-Q1 無線 MCU 提供大於 99.999% 的業界最高網路可用性，以及 300-ms 最大可用性的網路重新啟動能力。
利用這款無線 MCU，具高傳輸速率和低延遲的專用時間槽即可保護資料，以免發生資料損失或損毀的情況，同時也能讓多個電池組以 ±2-mV 的準確度，以及低於 10-7 的網路封包錯誤率，將電壓和溫度資料傳送至主要 MCU。
汽車製造商可利用 TI 的安全性促成要素來緩解潛在威脅，例如利用金鑰交換和更新、獨特裝置驗證、偵錯安全性、採用聯合測試行為組織（ JTAG）鎖的軟體 IP 保護、進階加密標準 (AES) 128 位元密碼編譯加速和訊息完整性檢查等。（楊喻斐／台北報導）
